北极航行·随船记者手记

　　说是伙食，其实要以美食而论。“太棒了”“经常花样翻新”“色香味俱全”

……这是全船人对天恩轮上伙食的评价。

　　一天午餐时，轮机长周刚胜风趣地说：“我要投诉姜大厨，20多天时间让我

胖了5斤多！”大家齐声附和，有的甚至说胖得更多。

　　这一切主要归功于船上每天丰盛的菜肴和主食。而这就不得不提到它的烹制

者——姜曙光大厨。

　　正所谓“众口难调”，但若利用远洋船上有限的食材，令全船24人都竖起大

拇指，那一定是厨艺高手。

　　面对记者的好奇，经常面带憨厚笑容的大厨姜曙光说：“我是山东威海人，

十几岁时就到济南蓝翔技校学厨艺了。”

　　“香酥鸡腿、清蒸鱼块、红烧肉、薄脆油条、香甜蛋挞……大家都夸你做的

菜好吃，有什么秘诀吗？”姜大厨坦言：“在船上，菜谱基本没什么用，得就船

上现有的食材来做，有什么就做什么。动点脑筋，变着花样做就行。”

　　做油条没明矾怎么办？船上和面时一般用油条膨松剂，多实践，经验慢慢就

有了。豆腐怎么做才好吃？做豆腐不能用盐要用淡水，船上一般用内酯点豆腐，

掌握好比例就行……姜大厨说起这些头头是道。

　　食材质量是关键。采购前，姜大厨先列出单子，由供应商送货，如果质量不

好的就马上要求换。本航次的主要食材是在青岛和太仓采购。船从太仓港到卸货

地瑞典要一个多月，届时还要采购一些蔬菜，但瑞典菜价很贵，一个卷心菜就要

3欧元。远洋船一般都要连续航行一个月甚至几个月才能靠港，这就要把各类蔬

菜放在冰库里储存，温度保持在5摄氏度左右，肉类则要冷冻起来。

　　谈到大家对船上伙食的点赞，姜大厨感激地说：“大家都很体谅我，知道做

这么多人的饭菜不容易。我忙不过来时，服务员卢海风会主动来帮忙；有活动要

加餐时，钱政委就另外安排人来帮忙。再干不好，我就对不起大家了。”上周包

饺子，记者就看到好几个空班的船员来帮忙。

　　姜大厨强调说，朱船长和钱政委对他的厨师工作从来不插手，而是放手让他

去干，充分信任他，这让他既充满自信又深感责任重大。一直以来，他勤勉工作，

目的就是让大家吃好，使船上的氛围更加和谐。

　　有船员兄弟们在，姜大厨从来不缺帮手。北京时间8月14日22时，天恩轮停

靠丹麦海域，在等待油轮加油时，船员先后钓上来将近一水桶的各式海鱼。“又

有海鲜大餐吃啦！”船员们一片欢呼。

　　目前，天恩轮正驶出北冰洋，向瑞典卸货港Gavle前行。

　　可以想象的是，船上的美食之旅还将继续伴随着航程变得越来越美味。