编者按：近年来，南通远洋配套面对严峻的市场形势和激烈的竞争，公司全

体干部职工发扬“艰苦奋斗、务实担当、创新创效”的企业精神，坚持“以客户

为中心，以市场为导向”的经营理念，持续推进“学川崎、促改进、增效益”工

作，在生产经营、技术创新、转型发展等方面取得了良好业绩，企业持续盈利，

并获评“国家级高新技术企业”，多项产品技术获得国家专利授权，“高效非对

称全悬挂舵系”被评为“江苏省高新技术产品”。

　　南通远洋配套持续深入推进“学川崎”工作，积极学习南通中远海运川崎先

进管理理念，学精髓、转理念、抓落实，促进管理提升，降本增效。与此同时，

持续推进制度建设，对公司制度组织进行新一轮制度编制与修订工作，进一步完

善了流程，规范了管理。

　　在开展KPS改善活动，针对现场作业难度大、消耗工时多等难点进行研讨，

充分听取、收集员工提出的改善建议。上半年共收集改善提案14项。所属大连分

公司装配班组通过优化工艺，缩短艉分段装配工时，圆满完成了生产建造工时降

低10%的目标，在节约工时成本的同时也提高了产品的切割质量。

　　转型升级谋发展

　　南通远洋配套紧抓机遇，脱硫装置生产获得新突破。2018年，公司克服生产

场地、生产工艺、材料采购等诸多困难，完成了车间改造，研讨加工设备选型，

考察了设备厂家，进行了员工氩弧焊接技能培训等。目前公司已顺利完成首批3

套2600型脱硫塔的生产制作和完工验收工作并获得德国专家、船厂、船级社以及

船东的一致认可，此外后续大型号脱硫塔也正按计划开工制作。目前，经过项目

组全体员工的共同努力，历经4个多月，南通远洋配套首套脱硫塔已顺利完工。

优质的焊接质量、精准的尺寸精度、完善的产品防护措施得到了包括船厂、船东、

各方专家在内的高度评价。

　　南通远洋配套对船舶市场进行了深入调研，通过拜访多家船东、船厂、设计

单位，深入了解其对新造船型的需求，同时向其推介公司开发的新船型。目前，

公司与国内著名设计所在船型开发、螺旋桨、节能装置方面开展了深入合作，双

方成功合作32.5万吨VLOC螺旋桨项目，并在此基础上达成了后续5种船型螺旋桨

设计的合作意向。公司致力于为客户提供完善的绿色船舶解决方案，已为国内船

厂提供了32.5万吨VLOC、8.2万吨散货船船舶艉部推进优化设计服务，对新造船

和改装船提供船舶尾气脱硫系统，为船东及客户提供更加全面、丰富、优质的船

舶产品服务。

　　在内装业务方面，南通远洋配套一直处于行业领先地位，已成功完成200多

艘船舶及海工内舾装工程新造及改装总包。通过参与700客位客滚船概念设计工

作，提升设计人员能力，进军国内客滚船内装工程市场，逐步了解和掌握高端客

滚船及豪华邮轮内装设计核心技术与管理模式。

　　多措并举强管理

　　南通远洋配套面对生产任务紧、交期紧、人员紧张的困难，公司上下齐心，

攻坚克难，强管理、拓市场，生产保质保量交付，经营订单取得新突破。

　　为确保生产任务有序完成，南通远洋配套加强计划管理，落实操业计划，通

过月、周、天生产计划跟踪，确保生产工期；创新加工工艺，减少外协物量，缩

短制作工期；提高现场管理水平。开展培训，提高班组长在安全、计划、KPS改

善、质量自检等方面的自主管理能力；加强生产过程质量控制，严格执行质量问

题汇报、预防、纠正制度，保持产品质量持续稳定。

　　此外，南通远洋配套经营队伍奋勇拼搏，紧密围绕核心客户资源，主动做好

服务、沟通工作，尽可能地争取订单支持，实现了时间过半，任务完成过半的目

标。同时与扬州中远海运重工、启东中远海运海工等内部企业建立沟通联络机制，

加大交流沟通力度。在兄弟单位的支持配合下，大连中远海运重工6.2万吨纸浆

船舵叶项目、广东中远海运重工1750TEU高效舵项目，启东中远海运海工N715风

电辅助船、N829风电安装船、扬州中远海运重工13500TEU集装箱船等内装工程业

务都在持续稳步推进中。与德国SACCKE深入开展脱硫洗涤塔项目；顺利签署并开

工南通招商重工H191内装工程项目，积极参与700客位客滚船概念设计和投标等

工作；公司引进日本川崎重工先进的舵叶制造技术，借鉴南通中远海运川崎精益

管理模式，凭借舵轴系产品在中高端市场上的影响力，进一步加强与客户的合作，

取得了集装箱船高效舵订单、VLOC常规舵叶订单等，并已先后成功安装到国内建

造的多艘首制20000TEU、40万吨VLOC等大型船舶上。

　　南通远洋配套将在下一步的工作中不忘初心、牢记使命，同心协力、奋力拼

搏，以“跑赢市场、跑赢变革、跑赢时代”为指引，围绕“学川崎强管理，去产

能调结构，去杠杆控风险，保交付增效益”的工作主线，全面提升管理水平，确

保转型升级取得新的突破，努力打造成为高效节能、绿色环保，专业化船舶技术

装备企业。