本报讯　通讯员　远海港报道　全球航运咨询公司德鲁里（Drewry）7月31

日发布《2019年全球集装箱码头运营者年度回顾和预测》报告，按照德鲁里的口

径，以总吞吐量计算，中国远洋海运集团2018年完成总吞吐量1.06亿TEU，同比2017

年的9130万TEU增长了13.5%，排名全球第一。

　　按权益吞吐量计算，中远海运集团2018年完成权益吞吐量4610万TEU，与2017

年相比增长超过32%，全球排名由2017年的第5位升至第3位。

　　报告根据各个全球码头运营商的表现，重点分析了2018年度前七大全球集装

箱码头运营商（根据股权比例调整），中远海运集团以32.3%的增长率表现最佳。

　　在2017-2018全球集装箱码头运营商处理能力排名中，中远海运集团以2018

年1.3亿TEU同比2017年增长17.8%的表现位居全球第一。

　　在2018-2023全球集装箱码头运营商处理能力预测中，中远海运集团位居全

球第一。

　　Drewry报告预期，全球集装箱港口未来需求仍将温和增长，未来5年内全球

集装箱港口需求平均每年增长4.4%，世界集装箱港口吞吐量将从2018年的7.84亿

TEU增加至2023年的9.73亿TEU，增长近1.9亿TEU。

　　Drewry预测，因为存在诸多不确定因素，业务扩张计划总体趋缓。预计全球

集装箱港口吞吐能力年复合增长率达2%上下。这远低于预期的需求增长，也反映

了过去几年投资者对绿地投资的观望心态。

　　Drewry指出，世界大多数地区的码头利用率将会因此提高。全球码头平均利

用率从2018年的70%提高到2023年的79%，对于运营商和客户来说都是一个合理的

水平。