集团安全信息通报 |
——2019年10月28日 集团安全监管本部供稿—— |
发布日期:2019-11-01 作者: 字号:[ 大 中 小 ] |
本周集团安全检查组对“连顺湖”“中海昌运2”等18艘船舶进行了安全检查,共发现缺陷205项,单船平均缺陷11.4项,单船平均评分87.2分。 一、驾驶台资源管理 夜间航行,值班二副大部分时间没有正视前方保持有效瞭望;进出港航行未制定航行计划;NAVTEX未开启接收航行警告;关于沉船的航行警告未及时改正等。 二、应急应变和关键设备 机舱风机防火风闸部分挡板脱落;消防用双向防爆对讲机电量不足;救生艇和救助艇下水操纵时间间隔超过3个月;副机遥控启动失败等。 三、抽查/专项检查项目 船舶未按要求召开工前会;进入货舱未按密闭场所进入程序执行;弃船演习未携带双向VHF,未讲解应急通信设备;甲板二氧化碳系统管路严重锈蚀等。 四、高风险缺陷 1.本次航次计划从长江口到黄浦江码头无相应内容,长江南槽航行UKC未进行有效计算。 2.全船火警系统自带电池测试时,系统不工作,自带电池不供电。 3.燃油锅炉风压低报警停炉装置失效,现场测试不报警、不停炉。 五、管理建议 1.近期检查发现,进长江航行船舶配备的长江航道图,没有及时更新到最新版,也没有根据长江航道通告及时改正到最新。长江航道图每季度发行新版图,每月应根据航道局航道通告汇总进行改正,公司既没有及时供船新版图,也没有为船舶提供航道通告汇总、指导船舶更新。 2.船舶消防用防爆双向对讲机需要进一步加强管理。近期检查多次发现船舶对讲机电量不足的情况,没有处于随时可用状态,应急应变准备不充分。船舶没有定期对消防用对讲机进行检查充电,船舶定期维护保养计划没有把消防用双向对讲机纳入,或检查间隔太长不能保证设备及时得到维护,消防设备管理存在盲区。 |