本报讯 通讯员 伏林峰报道 10月27日，南京中远海运物流成功代理内贸沥青船绪扬17轮，这是南京港首次接驳的万吨级内贸沥青中转船。

　　由于此次单船中转沥青货量大，货主安排了7个下游客户前来接货，有直接公路运输至工地使用的，有驳船接驳中转的，还有用车提卸进储罐的，运输方式林林总总，为操作增加了难度，在海轮抵港前南京中远海运物流货运部共接收到了4条江船、125个车次的计划。

　　由于海轮承载吨位大、接卸方式多，一旦衔接不好导致超期会给客户产生巨额的滞期费，而如何保障接驳工作顺利完成，需要商检及船代、货代、码头、驳船、槽车等公司相互配合。为此，货运部操作人员在海轮抵港前与各单位积极沟通、反复确认，一遍又一遍地修改操作方案，确保方案准确无误。

　　10月24日海轮抵港，货运部现场外勤人员提前到达码头与各家接货单位紧密联系，保证了海轮抵港后第一时间开始作业，最终该轮于10月27日顺利离港。专业化服务为船东节约了时间，为货主避免了滞期费的产生，同时让驳船卸完后第一时间驶离码头，为客户赢得了宝贵的中转时间。

　　此次代理的万吨级内贸沥青中转船创南京港内贸沥青中转船吨位之最，充分体现了南京中远海运物流“专家型代理”的服务优势，为公司赢得了客户和口岸各单位的信任与好评。