与台风竞速 抢装抢卸 |
中远海运能源保障船舶安全、货物及时抵达 |
发布日期:2022-09-23 作者:王海龙 宋庆忠 吴金科 刘勇 陈俊伟 字号:[ 大 中 小 ] |
近日,强台风“梅花”来势汹汹,一路北上,为应对其可能带来的影响,进一步加快船舶运营效率,提升客户服务体验,近日,中远海运能源达池轮、黎平潭轮、羚羊座轮与盛池轮在岸基的大力支持下成功避台并出色完成装卸任务,实现了稳链保畅目标。而在运营效率大幅提升的背后,是中远海运能源主动作为与多方协同的合力作用。公司根据集团“以防为主,适时早避,留足余地”方针,全面部署应对“梅花”登陆,提早梳理和部署防避台方案,跟踪重点船舶的防台情况,逐航次研究抢装抢卸方案,根据台风实时路径变化,科学、动态地评估靠离港时间点,在保证船队有效合理避台安全航行的同时,抢装抢卸保障船舶安全、货物及时抵达。 周密安排 自引靠泊保障船期 达池轮9月8日靠泊马岙中海油舟山石化2号泊位卸油,需要尽快腾出码头给后续的船舶在台风来临前靠泊作业。面对灌门航道引水员无法登轮的实际情况,船舶主动作为,认真按照公司体系要求做足准备,船长与保驾船长积极查阅相关资料,通过自引走舟岱大桥航路出港,9日准时缆清离泊,并于10日顺利抵达虾峙门北锚地抛锚待泊,有效节省航次运营时间。达池轮12日在大风雨中靠妥岙山兴中#2泊位,13日缆清开航,胜利完成抢装任务,成功避开台风的登陆范围圈。 抢抓装卸 迎难而上提升效率 9月8日,正在卸货中的黎平潭轮接到航次指令要求10号到舟山受载,船舶迅速与代理、港方沟通协调,提升卸油速率至最大,顺利于9日离泊走南槽出口驶往舟山,同时船舶妥善安排加油补给等事宜,提前做好了海事报备,10日黎平潭轮抵达舟山港装货。为了满足客户的生产需求,装货完毕后黎平潭轮全速驶向上海外高桥卸货,卸货期间船舶不断调整优化方案,船舶各岗位尽职尽责,提高作业效率,值班人员加强巡检确保卸货期间安全,最终以最大卸货速度于12日高效完成任务,13日中午顺利离港避台。 风雨拼搏 夜进航道争分夺秒 羚羊座轮9月8日满载货物从平台徐徐开出,于11日抵达宁波虾峙门锚地候靠。此时台风已从台湾东面悄然临近,为了避开台风威胁,羚羊座轮计划12日早上靠泊抢卸部分货油。由于时间紧、任务重,羚羊座轮12日凌晨备车起锚抵达宁波大榭夜进航道,此时天空乌云密布,下起倾盆大雨,全体船员迎风抗雨、严阵以待,增加2条缆绳防风以策安全。船舶靠妥后,羚羊座轮即刻组织人员全力进行量舱计量、接管,卸货全程船员们各司其职,与码头作业人员高效协同,凭借精湛的业务水平、精诚的合作意识、顽强的工作作风顺利完成了卸货任务,船舶安然驶离虾峙门外海,远离台风大风圈。 靠前突击 精心部署优化流程 9月13日随着二副向驾驶台报告“船艉缆清”,盛池轮提前完成原油抢卸任务,并在台风来临之前离泊避台。盛池轮11日同时接到了公司避台指令与港口卸货计划,船舶迅速开展多轮专题研究和讨论,集思广益细致评估风险,按照“先卸载后避台、抢时间保供应”的总思路,制定了全面详细的作业方案,并通过与岸基港口共同配合,确保船舶预配计划得到落实。靠泊作业期间,船舶加强负荷运转设备维护,通过提前量舱和备泵、边卸货边扫舱、同步组织防台准备等措施,提升作业速度。12日晚,面对大潮汛和大风夜雨,甲板部按照每班三人安排系泊值班,每半小时进行一次缆车、管线等情况巡回检查;轮机部全时做好输油管路、压载设备巡检,提前进行主副机等检修。船舶最终比常规作业提前近6小时,安全顺利完成卸货作业、成功避台。 中远海运能源与台风竞速,抢装抢卸提升船舶作业效率、降低客户运输成本,船员们以饱满的工作热情坚守岗位,为客户带去更高效、更优质的服务体验,为稳定供应链运输做出贡献,充分展现了公司“高效、安全、诚信、透明”的服务理念。 |