2022年7月25日　集团安全监管本部

　　近期，集团安全检查组对“桃花海”“天祺”等13艘船舶进行了现场检查，单船平均缺陷11.8项，平均评分84.3分，1艘船舶被列为重点督查船舶，没有优秀船舶。

　　一、驾驶台资源管理方面

　　检查中，驾驶台资源管理方面存在的典型问题有：夜间航行期间，驾驶台仅二副班安排水手值班，其他时间均只有驾驶员一人值班；黄海水域航行期间，在能见度严重不良的时段未采取包括通知船长上驾驶台等雾航措施；大副、二副航行值班交接不足2分钟，交接内容不全面；航行和锚泊期间，均发现驾驶员长时间坐在引水椅上值班；航行计划没有从泊位到泊位编制；航行使用的电子海图均未自定义设置显示安全等深线以下海图水深，也未使用纸质海图航行等。

　　二、应急应变和关键设备方面

　　检查中，应急应变和关键设备方面存在的典型问题有：消防员装备空气瓶充气空压机，没有年度空气质量检验证明；机舱烟囱百叶窗开关手轮卡住；客滚船开航后多个水密门未关闭；副机燃油进机速闭阀复位弹簧4月份断裂不能正常速闭，6月份才申请备件，至检查时仍未供船；主机燃油反冲滤器放残管路用橡胶管路，通过油渣柜道门上改装的透气管路及接口引入油渣柜，存在较多未经许可的改造等。

　　三、抽查/专项检查项目

　　检查中，抽查/专项检查发现存在的典型问题有：船长、轮机长、大副没有建立每日风险辨识记录；水密门挂钩锈断、电源箱支架断开脱落等电焊修理作业，均未执行热工作业程序；弃船演习驾驶台人员未穿救生衣，弃船时应携带物品都未带到演习现场；船舶在检查期间开舱盖时，一只千斤顶液压油管爆裂泄漏等。

　　四、管理建议

　　近期检查多次发现，船舶航行或锚泊期间遭遇能见度不良情况时，值班驾驶员通知船长不够果断，特别是在后半夜尤为严重，导致雾航措施长时间没有得到落实。各公司和船舶要做好驾驶员的相关培训和教育工作，鼓励值班驾驶员在遇到异常情况时立即呼叫船长，确保遇到能见度不良等不利局面时，能够及时得到有效控制。

　　（裴凯整理供稿）