改革潮涌　推进国企改革三年行动　中远海运集团成果巡礼

　　近年来，上海中远海运聚焦战略引领，由地区公司定位向打造液体化工物流端到端一体化解决方案服务商转型。在国企改革三年行动中，上海中远海运下属中海化工运输有限公司（简称中海化运）积极融入液体化工物流产业链经营，有序扩大船队规模，2020年提前完成亏损企业治理目标。2021年中海化运再接再厉，完成净利润2000多万，基本实现船队经营水平跑赢市场、公司经营业绩跑赢同行的“双跑赢”目标。

　　主要做法

　　（一）聚焦战略引领，深入转变观念，企业迈入专业化发展通道

　　近年来，上海中远海运牢牢把握集团关于“地区公司发展要坚持有所为、有所不为，围绕战略做好取舍，解决好历史遗留问题”的重要指示精神及“三大发展”理念，紧紧围绕集团发展规划，实现企业发展重心从存续求稳向盈利创效转变、运营模式从传统经营向平台型运营转变、管理理念从“职能管理型”向“战略管控运营相结合”转变。中海化运紧紧围绕集团“十四五”战略发展规划总体要求和“物流产业平台”的战略定位，延续公司向液化储运专业运营企业转型的目标，进一步明确以打造液体化工物流端到端一体化解决方案服务商为发展愿景，以主动拥抱应对变局、以充分研判谨慎识局、以战略引领科学布局、以深化改革实现破局、以价值创造开拓新局，谋划好“十四五”转型发展新篇章。

　　（二）突出“四个维度”，坚决落实公司本质

　　深化改革工作推进三年以来，中海化运从聚焦盈利创效、坚持以客户为中心、加强技术应用、树立信用品牌四个维度同步发力，全力完成集团各项决策部署和上海中远海运转型发展重大任务，推动企业向“四去”（组织去臃肿、人员去富余、经营去僵化、管理去粗放）目标不断迈进。

　　1.聚焦盈利创效。中海化运积极落实航运创效，以船舶TCE水平实现突破性发展为抓手，提升船队盈利能力。一是聚焦大客户和大项目，以长协模式和优势为船队发展提供货量保障，与万华化学和大连恒力石化续签COA合同；与中石化华南化销签订内贸COA合同，与浙江石化以及SABIC中国签订无运力保证的内贸COA合同。二是立足内贸化学品和台海直航市场，优化航线部署，使优质航线与搭配度较高的SPOT货物形成环圈，丰富货源结构，促使船舶航行率、船舶重载航行率、载重吨/舱容利用率和运输收入稳步上升。三是岸基人员转变观念，加强对船指导。在保证装载安全性的前提下以经济效益为导向，对标市场水平，加强对装载货物的技术分析，多次完成高端化工品PPG拼装载运业务和科麟粗甘油运输任务，为拓展货物承揽范围、提高船岸联动提供范本。四是合理调配船舶摆位，有效提升载运效率。受疫情影响，在内贸化学品航运景气度指数下跌7%的大环境下，化运船舶TCE水平逆势上涨。

　　2.坚持以客户为中心。公司打造的液化产业链肩负国内化工品储运资源整合者和物流方案提供者的使命。上海中远海运下属中海化运与中远海运化工两家单位联手跟进宁波科麟粗甘油运输需求，经密切沟通，三方达成合作意向，首次服务在作业效率大幅提升的同时，中海化运单航次TCE水平超过10万元/天，明显高于平均水平，取得良好经济效益。

　　3.加强技术应用。中海化运结合实际突出数字化变革，从借助外力向自我提升转变，聚焦智能运营、主营增长两大维度，通过自动化、信息化、集成化，推动管理质效、服务质量和业务绩效不断提升。启动航标系统升级优化，助力企业推动组织架构变化，提升船舶智能运营能力和管控水平。启动金海澜轮智能温控改造工程，增加化学品船适货性，提升业务范围和经济效益。扎实推进新造船智能船舶认证事宜，积极与集团、船研所沟通交流，推进两艘13800吨化学品船执行集团智能船舶标准，取得CCS认证。

　　4.树立信用品牌。中海化运多措并举提升运力规模，提高品牌影响力。设立香港全资子公司，全力推进三艘新造船项目。积极申报，连续两年获批化学品船内贸运力资质。两艘13800吨不锈钢化学品船顺利按期开工建设，国内首艘配备智能液货系统的8000吨不锈钢化学品顺利进入建设周期。其中，首艘13800吨不锈钢化学品船金海瀛轮已于2022年6月30日正式命名交付，另外2艘新船也将于2022年下半年投入运营。同时，中海化运把握契机开展内贸船舶期租，顺利完成“丰海30”“丰海23”交接并投入运营。随着中海化运船队规模的不断提升，公司液化品运输的品牌影响力将日益扩大。

　　（三）用好深改工具，激发企业发展活力

　　中海化运紧扣专业发展主线和“2+N”模式深化改革，不断提升公司发展格局和内生动力。率先进行职业经理人制度试点，引入具有思多尔特、LBC等国际先进企业高管经历的人才担任总经理，通过市场化薪酬激励和建立配套制度约束并举，有效激发企业干事创业再生动力。同时，市场化选聘具有原中化国际资深指导船长经历的人才为副总经理，通过配备专业化管理人才为公司运营带来积极影响，企业盈利创效能力和员工主观能动性有效提升。

　　取得成效

　　2020年以来，上海中远海运化学品运输平台顺利克服新冠疫情以及因疫情导致的市场需求低迷、船舶非生产性停泊等泊时间加长等多种因素影响，2020年实现扭亏，船舶TCE、企业毛利率等核心指标均处于市场领先水平；2021年各项核心指标更加优化，实现COA和市场货兼顾匹配。

　　目前，中海化运已进入良性发展状态，下一步将在继续聚焦“三率”（船舶航行率、船舶重载航行率、载重吨/舱容利用率）提升的同时，对内以CDI和大油公司检查为抓手，切实强化内部管理、夯实船管基础、提升安全管理水平；对外围绕客户多元化，合理调配利用好自营船与期租船，提升营运质效，在确保圆满完成全年效益目标的基础上，坚定不移将公司化学品运输品牌做大做强，为上海中远海运打造液体化工物流端到端一体化解决方案服务商夯实基础。

　　经验启示

　　国企改革三年行动实施以来，中海化运高度重视、迅速行动，紧紧围绕上海中远海运发展战略，建立健全机制，加大统筹协调，形成了上下贯通、纵深推进的改革新局面，全力以赴推动改革落实落地。主要形成以下两个方面经验启示：

　　一是强化党的领导、凝聚拼搏力量，夯实“党建引领竞争力”。实践证明只要始终把党的政治领导、思想领导、组织领导贯穿到企业发展的各方面、各环节，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，牢记“国之大者”，就一定能够发挥我们党集中力量办大事的政治优势，经受住市场波动及疫情防控等方方面面的考验，确保各项事业沿着正确方向前进。中海化运持续做实党建共建品牌，发挥船岸联合党支部战斗堡垒作用，以高质量船舶党建引领高标准船队建设，再次证明了“抓党建就是抓发展，抓发展就是抓党建，党建工作做实了就是生产力，做强了就是竞争力，做细了就是凝聚力”。

　　二是聚焦航运主业、坚定战略引领，发挥“品牌竞争力”。只要抢抓历史机遇，找准发展定位，发挥比较优势，就一定能够实现换道超车。深化三年改革行动中，中海化运完整准确全面贯彻新发展理念，作为集团内唯一化学品运输船队，中海化运坚定战略引领，发挥品牌优势，抓住客户、效率、成本、安全四个重点，内外贸相结合，抢抓市场机遇提升船队效率；践行“产业链”战略，发挥协同优势提升船舶效率；实施“安全保障”战略，保持安全、防疫、风控稳定局面。聚焦主责主业、内外合一、创新增长、效益专精的工作主线，外借战略机遇，内强战略协同，持续构建起相互支撑、有机融合、循环促进的新格局。