本报讯　通讯员　田立林报道　经过前期详细策划与精心准备，7月23日，全球首个LNG双燃料机舱整体重建改装项目、国内首艘C型罐双燃料改装船舶至诚轮在中远海运重工顺利实现异地进坞，中远海运重工推进绿色低碳化能力进阶再添新举措。

　　至诚轮由南通中远海运船务负责承接，将在船厂进行C型LNG舱新增，重建机舱、新装双燃料主机和双燃料辅机等工程。项目在启东中远海运海工进坞，开启项目异地进坞、两地资源协同和优势共享的新征程。此次进坞将充分调动南通中远海运船务在修理改装领域的优势以及启东中远海运海工在新能源项目建造的技术能力，资源共享、技术共通、人员共管，由南通中远海运船务负责生产组织，启东中远海运海工负责后期项目调试，并完成在启东中远海运海工的交付任务。

　　双燃料动力改装船至诚轮是南通中远海运船务首例以液态LNG作为主机清洁能源的改装项目，改装工程量巨大，周期紧任务重。该轮为双壳集装箱轮，船长257.68米、船宽30.48米，项目船期514天，自2021年8月8日进厂靠泊码头以来，项目组克服了疫情期间的多重困难，已完成各区域常规修理工程。此次项目进坞改装将历时3个月，在坞内完成尾轴新装、主机吊装、烟囱总段吊装等项目重大节点工程。