随着船上的拨钟越来越接近北京时间，我在恒盛轮上的第一次航海实习也即将接近尾声。8个月的航海生活，让我从一个懵懵懂懂的航海“新兵”迈入了远洋船员的门槛，也更加坚定了我从小就怀揣的远航梦。

　　2022年的农历新春是我出生以来第一次不在父母身边过春节。船上准备了丰盛的年夜饭，在船的24个兄弟一起热热闹闹过了一个祥和愉快的节日。但思家的情绪也始终萦绕在我心中久久不能散去，趁着船上有网的时候，赶紧和爸妈视频，听到妈妈久违的絮絮叨叨，看到爸爸那严厉的面孔已转为慈祥，那一刻，所有的焦躁不安都消失了。

　　为了满足不同货主的舱检要求，洗舱和洗甲板成为甲板部的重要工作内容之一。作为一名实习生，大家对我非常照顾，通常安排我做一些拉皮龙等辅助性的工作。看着老水手们灵活地控制冲水皮龙的角度和力度，将货物残渣冲洗得干干净净，我也忍不住跃跃欲试。可拿到手中才知道，皮龙的出水口压力非常大，稍微拿不稳，不但没法冲甲板，还会把自己浇成“落汤鸡”。两三天的冲舱工作下来，我第一次感觉两只胳膊都已经不听使唤了。记得第一次被安排上驾驶台体验夜间航行经历，我激动得一夜没睡。直到走进驾驶台，眼睛适应了好一会才渐渐能看清周围的一切。透过望远镜中的茫茫大海，漆黑一片，好容易发现前面有艘船，赶紧运用书本中学的“左红右绿”知识判断船舶的方位与航向。

　　还记得有一次大副安排我测罗经差，我按书中的方法测出来的数值误差却很大。于是大副耐心地帮我寻找问题的根源：“是不是方位仪没有放稳，是不是水珠没有静止在中央？”在大副的指导下，我果然测得又快又准。

　　工作之余我经常向各位老船员学习航海技能和知识。向大副学习各种避碰技巧和让船案例；向二副学习驾驶台各种航行设备的使用；向三副学习消防救生业务，定期检查和维护保养各种消防设备；向水头学习“稳干安全、巧干不累、蛮干伤心”的三种干法；努力让自己像一块海绵一样，吸收更多的知识，争取早日成为一名合格的驾驶员。在今后的日子里，我将努力为航运强国贡献自己的绵薄之力！

　　（作者系恒盛轮甲板实习生）