关注：船员减税

　　近日国家关于远洋船员个税优惠政策正式出台，这则消息得到了广大远洋船员、航运企业、海员工会、航海院校的纷纷点赞。然而岂止于赞，笔者感受到的还有欢慰和欣喜。

　　欢慰在何处？

　　船员，特别是远洋船员，是国际上公认的具有较强风险性、艰苦性、流动性的职业，他们长期远离陆地和家庭，工作艰苦、责任重大，其所承受的压力是一般在陆地上工作生活的人所难以想象的。此次个税优惠政策的出台，等于是在无形中提高了收入水平，对远洋船员来讲无疑是非常好的福音。

　　然而，岂止于欢慰。

　　“我很关心在外远航的船员们，希望大家工作生活顺利，高高兴兴起航、平平安安回家。祝愿大家一帆风顺。”一年前，习近平主席与中远海运玫瑰轮船长通话时对船员的亲切慰问依然令人念念不忘。

　　此次政策的出台，是党和国家对航运产业的高度重视以及对远洋船员的关心厚爱。

　　怎能不令人欣喜？

　　在那个国门刚刚打开的时代，船员有着高于其他行业的工资水平，也有着可以带回稀罕的海外商品，可以领略新奇的异国风情的那份实惠与眼界。

　　时过境迁，船员队伍建设工作面临的挑战越来越大，中远海运集团作为国内最大的海员用人单位对此有着切身感触，在争取远洋船员个税优惠政策的同时，还积极配合有关部门做了大量工作，为国家出台船员优惠政策提供了参考和保障。

　　现在“大写意”业已勾勒，“工笔画”还需细描。集团相关部门和单位正紧密跟踪政策具体内容和实施细则的公布情况，紧锣密鼓地做好实施准备工作，坚决把好事办快办实办好，将党中央、国务院及集团党组的重视和关心传递落实到每名远洋船员。

　　然而，岂止于欣喜。

　　远洋船员个税优惠政策正式出台，对于建设海洋强国、海运强国无疑大有裨益，对于建设强大的具有国际竞争力的船员队伍是重大利好，对船员未来的职业生涯和发展具有非常重要的里程碑意义。

　　目前，集团经营船队拥有船舶近1300艘，排名世界第一，这支庞大的船队是打造全球领先的综合物流供应链中的重要一环。这一环能不能做好，不仅看船，还要看人，更要看船员能不能开好船。

　　当今世界，船舶大型化、快速化、高科技化的趋势明显，船舶操作和管理日趋复杂，各项相关国际公约的规定和要求日益严格，所需船员够不够、素质高不高，是航运公司在激烈市场竞争中能否处于不败之地的基础和保障。可以毫不夸张地说，船员资源是我国海运业核心竞争力的重要组成部分，是我们从“海运大国”走向“海运强国”的重要战略性资源。

　　这个时代，船员有着坚守星辰大海，服务国家战略，以实际行动为中外经贸往来，为促进国家航运事业和全球贸易繁荣作出更大贡献的那份荣誉感。

　　真正的成功和荣誉不会拘泥于历史的传统，而是在不断进取变革当中不断发展。在时代的航线上，向着时代的目标，我们乘风破浪，奋勇前行。