243W航次对新海口轮来说是值得被铭记的。因为在这个航次中，新海口轮的弟兄们将高度的责任心、良好的服务意识、团队精神展现得淋漓尽致，他们发挥了不怕困难、吃苦耐劳的精神，因而创造了该轮有史以来的一个奇迹——12个小时内配合航修人员完成了船舶抢修工作。为保障新海口轮准时开航，以及保障开航后的航行安全贡献了他们的力量。

　　按计划，新海口轮在停靠上海港期间，需要修复航行途中被雷击损毁的中高频天线以及天线发射箱内的天调；其次，大约有43根压载舱、污水井、淡水测量管需要换新；还有一条货舱导轨需要修复。但更为紧迫的是，原本近20个小时的可用维修时间因疫情原因被压缩到了12个小时，这对新海口轮的弟兄们来说是一个极大的考验。而这个压力来源于疫情期间安排航修人员上船实属不易，大家必须利用好这次机会完成所有抢修工作，加之如果中高频天线在开航前没有完成修复还会导致船舶不适航，严重影响船舶的航行安全。所以船员们没有退路，只能齐心协力向前冲，全力配合航修人员，确保在开航前能够完成所有的抢修工程。虽然时间紧、任务重，但是在新海口轮弟兄们的全力配合下，预定的各项航修工作都得以按时、保质地完成了。

　　243W航次靠泊上海港后，大副蒋晓春不断地与码头指导员进行协调，先是按要求卸空有航修工程部位的集装箱，为工程的顺利开展做好了准备。当日16时30分左右，水头王凌海在木匠宋小亮、舵长袁涛的配合下完成了航修装备、材料的吊运工作。当夜，大副协调和把控各项工程的开展进度；而水头和木匠则始终配合航修队进行维修工作直到工程结束；二副缪伟伟和大管轮杨灵明协助航修人员修复中高频天线；三副李明阳利用值班的空闲时间协助各个工程点的维修工作；舵长袁涛和实习三副庞恩彪则是哪里有需要他们就冲到哪里去帮忙。这一夜，弟兄们顶着30摄氏度的高温，穿着“防疫四件套”持续奋战了近12个小时，累得筋疲力尽。直到所有航修工程结束，脱下防护服时才发现整个人都“馊”了，汗水顺着防护服的袖管、裤管不停地往下流。然而即使是这样，他们中没有一个人有过怨言，大家全神贯注地忙活着手头的工作，在他们的意识里这都是他们应该做的。记得靠港前机工王克平在配合驾驶台维修中高频天线底座时说过这样一句话，他说：“工作累点没有关系，我就是想多学点知识。”这些弟兄们的所思所想就是这么简单。也正是在这种朴实无华的思想的支配下，他们展示出了“全船一盘棋”的团队形象。

　　243W航次的航修工作结束后，船长蔡宇华在全船的微信群中发了这样一段话：“是你们让我看到了我们团队的精神和力量，这是我一直以来所追求的，终于在你们身上看见了。”确实，这就是团队的力量，有了这种力量就没有什么困难能够遏止我们前进的脚步，有了你们这群可爱、可敬的弟兄们，新海口轮的未来航程必将一帆风顺。