奋楫者

　　李祥涛，现年32岁，是中远海运集团的一名年轻船长。“年轻”“有为”是同事对他的评价；而“青春需早为，岂能长少年”则是他的人生信条。2021年，他被评为“中远海运船员公司十大杰出海上青年”，他所在的五桂山轮连续两年被评为“中远海运集团先进基层党组织”“国务院国资委青年文明号”等荣誉称号。

　　坚定理想信念，脚踏实地，不断地在自己的专业领域里做到最好——这是这位“准90后”船长12年航海生涯的最好例证。他说，一直在自勉，更值得共勉。

　　坚定理想　执着追梦

　　曾经从未见过大海的李祥涛，从一名退休船员口中听闻有趣的航海故事，才第一次知道了航海这个专业；之后他了解到，海员是海洋强国建设的重要力量，与国际贸易紧密相关：世界上90%的货物是通过海运完成的，没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半的人会挨饿。望着校园招生简章上印着的一个衣着白色航海制服、手持望远镜的船长侧影，他梦想有朝一日成为那个“他”。

　　带着憧憬和向往，李祥涛完成专业学习后考取了三副证书，从此踏上了海上航行的旅途。可是，当李祥涛在学生时代朝思暮想的白色制服变成了满是油污的连体工作服，当那些有趣的航海故事变成日复一日枯燥的工作任务时，很快那份新鲜感和好奇感就没有了。再加上无数个或因惊涛骇浪或因思念家人而不得不去独自承受的生理和心里压力的时候，他的内心开始动摇。

　　在一次次反复的心灵叩问后，他渐渐明朗并找到了答案。对此，他特别提到了“理想信念”这四个字。

　　他认为海员的理想信念不是虚无缥缈的东西，看得见、摸得着。长时间的海上航行，使他不断汲取专业知识的同时也有了充足的时间沉淀自我。凭借着要成为一名临危不惧、力挽狂澜、适应时代的青年船长的坚定信念，他不再犹豫。3年三副、2年二副、3年大副的职业晋升，他一直在与时间赛跑，用时间换取海龄，用海龄磨练自我，目的就是努力向着船长的目标一点点靠近。

　　2018年3月，李祥涛在寿臣山轮上首任船长，成为当时中远海运乃至整个行业最年轻的远洋船长之一，他带领全体船员圆满完成了船舶生产任务，受到船公司的高度认可，套牌考核为“优秀”。

　　2019年4月，李祥涛任五桂山轮船长，为船舶创建“全国青年文明号”夯实基础；2020年11月，李祥涛奔赴埃及，逆行接班，带领全船顺利取得无缺陷通过的优异成绩。2021年2月，正值大年初四，五桂山轮在埃及锚泊突遇大风，他在驾驶台值守了30多个小时，沉着指挥。2021年5月，船舶挂靠因疫情暴发而首次封国的土耳其，之后又连续挂靠美国、印尼等疫情严重的港口，加上船吊装卸货的任务，防疫压力巨大。面对疫情，李祥涛严格执行各项防疫政策，细化落实船舶每个环节的防疫措施，最终，确保所在船舶无安全事故，无货损货差，无人员染疫。在他任职船长的三年多来，所在船舶在外部检查中9次无缺陷通过，顺利完成所有装载任务，在应对各种挑战中，他逐渐变得更加专业和沉着。公司领导赞扬他：“顶得住压力，守得住底线。”

　　凝心聚力　创新船舶管理

　　为了能更好地凝心聚力开展船舶工作，李祥涛与时俱进，开创了集团首个船舶微信公众号——“倚龙山的小确幸”。从《走进倚龙山轮，开启航海之旅》到《倚龙山轮的海盗之旅》，再到《倚龙山的小确幸》，十余篇推文里每篇都图文并茂，充分展现了船员工作和生活的积极面貌，传递着正能量。之后，李祥涛每上一艘新的船舶都会鼓励青年船员在工作之余发表最新的工作纪实和切身感悟。

　　他说公众号的名字“小确幸”顾名思义就是记录和宣传每一名船员在船所感受到的微小而确实存在的快乐与幸福。在公众号里，除了工作经验的推广交流外，还有很多类似与“奋斗”主题有关的原创语句。他称这是船员们的“精神食粮”，在船时间久了多少都会有懈怠感，因此如何重拾梦想再出发，靠的就是自我的激励和他人的鼓舞。未来他还想进一步扩大宣传范围，结合船舶工作实际，再通过宣传船员所到港口的一些简要实用的关键操作，包括进出港航行操作、办联检手续、购伙食、下地娱乐等船员关心的话题，来吸引大家主动关注，扩大宣传，真正打造出船舶公众号的特色。

　　李祥涛作为一船之长，非常重视挖掘党团组织在船舶管理中的正向作用，他积极协助政委一同做好船舶党建工作，定期与船员进行一对一沟通，热情地加入到船员的娱乐生活中。多观察、多倾听、多协调，真正地与船员兄弟打成一片，是这名年轻船长的船舶管理心得。他充分调动船上其他90后乃至00后船员的积极性，结合船舶工作实际，开展了一系列形式多样、喜闻乐见的劳动竞赛活动，由此鼓励其他船员一起加入，并在活动结束后进行总结和集体表彰，促进了安全生产、船容船貌建设等，形成良性循环。他认为：“船舶党建的精髓就是让大家从单打独斗到团队合作，从各自为政到凝心聚力，树立‘一个团队、一个文化、一个目标、一个梦想’的价值理念。把党建工作搞活了，工作氛围也会变得和谐融洽了。”

　　虎年新春是李祥涛工作12年来在家度过的第3个完整的春节。他说孩子出生2年多来，陪伴的时间加在一起不超过半年，聚少离多的家庭模式，让他和家人彼此更加珍惜相聚的时光。

　　后记：

　　“当一名船长是我第一阶段的职业发展目标，今后的路还很长，4年的船长资历距离我成长为一名优秀的船长还很遥远，我一直在路上。我也希望儿子长大以后，能理解他的父亲长年累月海上航行的非凡意义，会为他的父亲衣着一袭白色制服，手持望远镜站在驾驶台的模样所骄傲和自豪，我万分期待着那一天的到来。”此时，李祥涛的眼里闪烁着光芒。