2022年1月24日　集团安全监管本部

　　近日，集团安全检查组对“安顺山”“神华535”等5艘船舶进行了现场检查，单船平均缺陷11.4项，平均评分85.9分，没有优秀船舶和重点跟踪船舶。

　　一、驾驶台资源管理

　　渤海湾夜间航行期间，值班二副连续16分钟靠在驾驶台瞭望窗最左侧位置，未保持全方位瞭望；曹妃甸南部通航分道内航行未备车，抵港前未进行正倒车试验；电子海图安全水深、安全等深线等参数设置不正确等。

　　二、应急应变和关键设备

　　电机员记录显示当月已测试全部火警探头及手动报警点，但火警探测报警系统内存显示仅测试几个点位；消防总管到锚链水连通阀不能有效关闭；滑油分油机供油泵轴封渗漏；副机启动困难，需要人工辅助推动高压油泵供油联动装置等。

　　三、抽查/专项检查

　　船长每日风险辨识没有识别出当天受寒潮影响的风险点；机舱工作间电焊作业，未按体系要求落实明火作业审批；驾驶台救生圈烟灯组合烟雾拉环缺失自亮灯不亮，船舶已发现该问题但未向公司申请解决等。

　　四、管理建议

　　1.检查发现部分船舶每日风险辨识不到位，如认为机舱工作间电焊作业不用审批，每日风险辨识没有识别出寒潮来袭等季节性风险点。各单位要继续深化每日风险辨识习惯的培养，提高船舶领导在风险管控工作中的组织和监督作用，杜绝违章作业情况的发生。

　　2.近期外部检查，关于各类应急演习内容不完善，应急设备操作不熟悉，船舶压载水等管理计划内容不熟悉或没有培训等缺陷比较多。各公司要给予重视，指导船舶做好应急设备操作培训和演习，做好船员在船培训和熟悉工作。