本报讯　通讯员　熊子根、张海伦、陈泽华、郑洙琳报道　2022年元旦之后，一轮轮大范围雨雪天气不断来袭，多地气温创入冬以来新低。然而，湿冷的寒潮挡不住中远海运散运电煤运输船队火热的电煤“春运”步伐，目的只有一个，那就是全力保障电煤运输，守护万家灯火。

　　宝仁岭轮V171航次从河北省秦皇岛港装煤至辽宁省盘锦港卸货。1月20日，船舶航行至辽东湾海域遭遇突如其来的寒潮，船舶甲板、舱盖等挂上了厚厚的冰层，给正常运营带来了严峻的考验。宝仁岭轮全体船员立即开展“破冰行动”，保证所有甲板机械处于正常使用状态，保障船期，确保船舶按计划安全靠港，把“年货”电煤及时送达客户手中。

　　神华802轮刚刚完成至福州江阴电厂的航次任务，因广东省台山电厂库存告急，经过昼夜兼程，不仅赶上了第一波进靠河北省黄骅港的船队，同时在卸港赶上了中午的潮水成功进靠台山电厂，节约了大量船期，保质保量完成了此航次保供任务。

　　早在进入1月份以前，面对随时可能到来的冬春寒潮，中远海运散运就未雨绸缪，多方协调，协同发力，多措并举，自有船队和合资合营船队积极投入到电煤“春运”中，全力保障电煤运输。根据海外进口电煤市场的变化因素，结合春节前相关电厂补库需求增加情况，公司沿海业务部第一时间与客户沟通了解受影响情况和后续需求计划变化情况，重新调整运力匹配计划，认真准备多种方案，全力满足客户新需求。

　　在了解到华南地区电厂需求出现明显提升的情况后，公司沿海业务部多部室协同，科学布置华南航线主要需求的大灵便及巴拿马型船舶运力安排。从1月中上旬开始，广东省阳西电厂运力需求增加至平均2天1船计划，经过总体运力布局调整后，增加的需求得到了百分百的满足。1月以来，中远海运散运承运沿海煤炭共110航次，货运量达600多万吨，得到了有关客户的一致认可和好评。

　　内外兼顾，双管齐下。中远海运散运远洋业务部秉持大客户战略，发挥专业经营和管理优势，利用遍布全球的经营网络和运输能力，为重要战略客户保障煤炭运输，全力打好能源运输保畅保供战。1月份以来，远洋业务部执行煤炭运输业务31个航次，货运量达160多万吨，有力保障了寒潮来袭期间相关客户电煤需求。

　　与此同时，中远海运散运合资公司振华航科在“数字化”保障电煤运输方面积极发力，充分利用“船货易”数字化平台正在建设的电厂库存预警功能，及时分析相关电厂码头的库存情况及未来补库需求。对于需求告急即将超过“红线”的电厂，平台客服主动出击，积极协调运力，确保电厂库存充足。此外，振华航科还在“船货易”平台推出了港口拥堵分析预测功能，通过港口拥堵分析功能，预测未来港口拥堵情况，为运力部署提供决策参考。

　　1月7日上午，粤电航运将空船情况放置“船货易”平台公开询货。振华航科通过平台智能匹配模块功能，于当天下午便为其匹配了一票煤炭运输航次安排。从放船到订船用时不到1天，中远海运散运不仅充分发挥“船货易”平台的效能，为客户纾困解难，也在电煤数字化保供方面迈出了坚实的步伐。