海螺声

　　公司对于新入职员工有一个传统培训项目——随船实习，让这些菜鸟们到海上去，到船舶一线去，到普通船员中去，去成为他们中的一员，去学会如何成为一名合格的航海人！

　　我的随船实习是在5万吨级半潜船祥云口轮，航程9211海里，历时55天，途经5个装卸点。现在回想起来，那真是一段令人难以忘怀的人生经历。半潜船的工作多在完全开放的甲板之上，暴露于无所遮蔽的烈日之下，可谓“面朝甲板背朝天，手里烧焊背烤炭”！因为任务紧、航次密集，还时常要加班加点，挑灯夜战。记得当时恰逢春节，但为了工作，只休息了一天，大家又急不可待地走上了甲板。而恰恰是在这样艰苦的环境之中，船员们的精神面貌却无比积极乐观。船舶领导身先士卒，船员之间团结互助，劳累之余有说有笑，冲淡了日复一日劳作的苦闷。或许正是受全船上下齐心士气激昂的感染，我非但没有初来乍到的不适应，反而干劲十足。也正是这次随船实习，让我的身心经历了一次彻底的洗礼，在这些前辈们身上，在这些船友们身上，我看到了中国航海人艰苦奋斗的本色、百折不挠的志气和纵横四海的胸怀！

　　作为一名航运从业者，我常常会问自己：究竟什么是航海人的初心？集团董事长许立荣也是一名优秀的船长，他口中的新中国航海人，是坚定的奋进者、搏击者，他认为航海人最具“激流勇进”的奋斗品格、“不进则退”的奋斗自觉、“勇立潮头”的奋斗精神。放眼新中国的航运发展史，也确是如此。从1949年海辽轮庄严起义回归祖国怀抱，到1961年新中国第一艘自营远洋船光华轮扬帆启航赴印尼接侨；从1961年新中国第一家国有远洋运输企业中国远洋运输公司广州分公司成立，到2016年中远、中海两大集团重组成为世界最大航运企业，逆境突围70载的新中国航运发展史就是一部波澜壮阔的奋斗史，一代代新中国航海人为之前赴后继、不懈奋斗，最终不负重托、成就伟业。

　　习近平总书记说过，“经济强国必定是海洋强国、航运强国”“纵观世界经济发展的历史，一个明显的轨迹，就是由内陆走向海洋，由海洋走向世界，走向繁荣”。如今，作为世界第一大航运企业，中远海运的营销网络遍布全球，船队纵横五洲四海。适逢新的时代，我辈航海人也将握紧手中的接力棒，在服务“一带一路”和建设海洋强国、航运强国的新征程中肩负起属于我们这一代航海人的责任与使命。

　　我又不禁想起2016年回响在香港大学礼堂内的那首《我的祖国》，刚开始还有点散乱，但很快汇成了全场的大合唱。每次回看那段视频，我都深深体会到，每个中国人灵魂之中对祖国无限的热爱。正是这份初心，孕育了伟大中华民族不畏艰险、奋发图强的决绝之心和奋斗之魂；也正是这个使命，让一代代新中国航海人不断起锚扬帆，纵横四海，驶向光辉灿烂的彼岸。

　　【作者单位：中远海运特运】