近年来，世界纸浆贸易量上升态势明显，中国已成为世界最大的纸浆进口国，且在可预计的未来，国内对纸浆和废纸等造纸原料的进口需求仍将进一步放大。作为中远海运集团旗下特种船队主要运营者，全球最大特种船公司，顺应市场需求，进军纸浆市场，成为中远海运特运开发新市场和新货源的重大举措之一。

从2015年开始，中远海运特运营销团队向纸浆客户进行了针对性的营销，随后在2016年初与METSA等全球知名纸浆客户成功签订首个大型纸浆COA运输合同，并于当年安排多艘船舶连续逐月完成多个从欧洲到远东的纸浆运输航次，成功切入纸浆运输市场。2017年3月15日，公司与巴西金鱼浆纸集团（SuzanoPapeleCeluloseS.A.）签订巴西出口远东的纸浆海运协议，按照合同约定，中远海运特运投入专用纸浆船承运从巴西到远东的整船纸浆货物，这标志着公司全面进军纸浆运输市场。

随着公司全面进军纸浆运输市场，打造中远海运特运“纸浆运输”品牌的工作也随之提上日程。作为市场初入者，公司营销团队最初面临的主要困难是如何迅速与核心目标客户建立联系，在业内树立公司“纸浆运输”品牌并迅速扩大和打响品牌知名度；随着与全球各大纸浆厂商逐步建立深度合作关系，品牌建设逐渐向专业化、个性化方向发展，公司从船队、航线、营销、服务、供应链、“朋友圈”等多方面发力，高品质进入、全“优+”呈现，力求通过全方位的“优质供给”打造纸浆运输世界一流品牌。

1订制“优+”船型，打造一流船队

中远海运特运着力打造一流纸浆船队，从2017年开始，结合货物特点量身订制纸浆船型，首先是定制了三艘瑞芬冰级1AIceclassOHSB型天字号、满足波罗的海冬季装纸浆的需要，进而订造了20艘62000吨大型多用途专业纸浆船，迄今已接入13艘并投入营运。该系列纸浆船货舱舱容达到72500立方米，船舶主机满足TierIII排放要求，具有绿色护照。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构；船舶舱盖设计分为液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆；货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。该系列船型首制船中远海运开拓轮入选世界权威刊物英国皇家造船师学会2019名船录。

2开辟“优+”航线，推进全球化布局

在打造一流专业船队的同时，中远海运特运积极开拓市场，全力推进纸浆运输全球化布局。2018年9月4日，公司天乐轮满载上万吨纸浆从乌拉圭港口顺利起航，并在巴西加载纸浆后驶往土耳其卸港，标志着中远海运特运与智利最大纸浆客商ARAUCO集团的首次合作开花结果，公司正式开启大西洋第三国纸浆运输新征程。2019年2月4日和7日，公司天佑轮先后抵达荷兰法拉盛港、德国布腊克港卸货，标志着中远海运特运南美东到西北欧纸浆运输大西洋北上航线成功开通。今年12月24日，公司与山东港口青岛港在青岛前湾码头举行“青岛-巴西、纸浆+集装箱”班轮航线首航仪式，正式开启青岛到巴西“纸浆+集装箱”双周班，62000吨纸浆船“中远海运辉煌”轮作为该班轮航线的首航船舶，在该港卸下2万吨进口纸浆后装载近500TEU集装箱起航开启新征程。截至目前，公司纸浆运输已覆盖南西北欧-远东、南美东-远东、东南亚-远东、南美东-西北欧等多条航线。

3精选“优+”平台，发力品牌推广

中远海运特运积极开展品牌营销，主动拜访核心目标客户，详细推介公司纸浆运输业务，相继与APP、BRACELL、JARI、LDC、METSA、ELDORADO、STORAENSO等全球知名纸浆客户签订运输COA合同；不断加大品牌推广力度，利用参加行业内知名展会、主题论坛等机会与海内外客户深入交流，大力宣传公司船队实力、物流能力和服务理念。

为扩大在全球浆纸行业影响，中远海运特运先后组织参加伦敦纸浆周、加拿大纸浆周和上海纸浆周三大全球纸浆行业盛会，尤其是2018年与上海纸浆周主办方全国工商联纸业商会建立联系后，逐步推进双方交流、达成共识，于2020年9月在上海国际纸浆周年会上签订了战略合作协议。

今年4月公司参加中国造纸协会纸浆高层峰会，5月参加第22届FastmarketsRISI亚洲峰会，分别就后疫情时代纸浆运输的发展和趋势进行主题演讲。11月，协调安排纸浆客户参加进博会北外滩论坛，在进一步密切与客户联系的同时很好地宣传了公司的品牌。

4整合“优+”资源，提升服务品质

作为纸浆运输市场新晋竞争者，中远海运特运对货运质量和客户体验给予高度重视。公司始终坚持“以客户为中心”服务理念，积极整合集团内资源，不断创新服务模式，及时了解客户需求，动态调整运力方案；与此同时持续加强技术支持，编写多个配套文件、管理报表指导船舶装运，立项研发纸浆自动配载软件，为多用途船装运纸浆货舱改造提供可行方案，对纸浆船除湿系统提出优化建议，货损货差明显减少，客户满意度不断提高。

2019年6月，公司第一艘专用纸浆船中远海运开拓轮先后在广州南沙、常熟、青岛、韩国蔚山等港顺利卸下自南美运回的整船纸浆货物，“零货损”的优异表现赢得客户高度赞誉。

2020年2月26日，随着首批装载着1100吨进口纸浆的40个40呎集装箱在南通通海码头顺利卸货，标志着中远海运特运进口纸浆“集改散”物流供应链新产品正式上线。通过协同集团内其他兄弟公司共同打造纸浆运输新模式，特运为客户提供了成本更优、效率更高的产业链解决方案。

针对疫情期间市场运力紧张局面，公司认真贯彻国家“六稳”“六保”要求，积极协同集团系统内中远海运集运等兄弟单位推进“纸浆+集装箱”班轮运输服务，努力保障物流供应链畅通。截至今年11月，累计完成40个纸浆船装运集装箱航次，累计完成箱量46075TEU。

今年11月，针对某大客户成品纸卷出货难问题，公司主动联合集团内兄弟单位中远海运（集运）欧洲公司，共同为客户量身定制了“常熟-鹿特丹-欧洲各交付港”的全程物流解决方案：由中远海运特运先将货物以件杂货形式在常熟港装船，船抵鹿特丹港后再对货物进行“散改集”装箱，最后以集装箱形式将货物运输至交付港，为客户解了燃眉之急。

5链接“优+”通道，提速全程物流

中远海运特运以为客户提供整体解决方案为目标，拓展纸浆运输全程物流。今年3月，公司在广州南沙港完成纸浆“散改集”装箱后运输至钦州，再搭乘西部陆海新通道班列直达重庆，再经公路运输最终送达成都客户工厂。这是中远海运特运首次尝试走西部陆海新通道运输进口纸浆，此前都是将纸浆通过海船运输到我国上海港、常熟港后，再用长江驳船转运至重庆、湖北，大概需要1个月的时间，现在通过铁路48小时内可到目的地，运输效率极大提高；整个项目涉及纸浆国际海运、在港口“散改集”、沿海集装箱水运、铁路运输、汽车运输等多种方式，实现了真正意义上的“一站式”端到端全程物流服务。此外，本次该批纸浆集装箱搭乘的班列也是我国开出的首趟国际海铁联运集装箱纸浆班列，受到主流媒体高度关注，引发业内强烈反响，大大提升了公司品牌知名度。

6打造“优+”供应链，构建优质“朋友圈”

为统筹优势资源，为客户提供优质服务，中远海运特运广交朋友，与纸浆业界深度携手。在中远海运特运的积极推动下，“全国工商联纸业商会纸浆供应链专业委员会”于今年10月14日在上海纸浆周年会上正式宣告揭牌成立，中远海运特运当选首任主任单位。

纸业商会纸浆供应链专业委员会发起会员由制浆、造纸、船运、港口、铁路、汽运、金融、物流信息服务等浆纸供应链行业中的代表性企业组成。专委会成立后，将致力于为全行业和全体会员企业提供专业、高效、标准化的供应链服务，以先进的国际化供应链运营水平，助力企业提高效率、降低成本，增强应对外部环境变化的能力和竞争力。

2020年6月6日傍晚，亚洲最大纸浆厂印尼金光纸业OKI新码头。经过近4天的紧张作业，中远海运特运吉祥松轮圆满完成码头首靠及装货作业，满载雪白纸浆顺利启航，为公司战略客户的新码头运营奏响开局礼炮。

今年11月27日，与中远海运特运签订纸浆COA运输合同的巴西知名纸浆生产制造商BRACELL在巴西桑托斯港的专用码头正式启用，中远海运鹏程轮成为首艘挂靠作业船舶。

全球知名纸浆大客户纷纷选择中远海运特运船舶作为其新码头的首靠船，充分展现了客户对中远海运特运纸浆船队专业化运营的信任。

目前，中远海运特运拥有全球第三大纸浆船队，其中包括已经拥有和在建的6.2万吨级专业纸浆船20艘，同时还有20多艘36000吨、28000吨等多个级别适合纸浆运输的多用途船舶。截至今年11月，公司已取得全球9家主要浆厂的长期COA，掌握未来15年近5000万计费吨的纸浆运输合同；年内纸浆船队纸浆运量约400万计费吨，步入全球第一梯队；未来2-3年，年运输货量将达到800-900万吨。中远海运特运专业航线覆盖美洲、欧洲、东南亚，此外还能协同、整合中远海运集团系统内资源，依托船队、物流及港口优势资源，为客户提供纸浆海运、上下游仓储、报关、保税、分拨、库存管理等全产业链业务。

从2016到2021，经过六年的精心创建和耐心打磨，中远海运特运在全球纸浆运输市场已经成功打响品牌，成为举足轻重的纸浆运输实力船东，客户黏性不断增强，品牌美誉度持续提升。

纸浆船和纸浆产业链经营是中远海运特运“十四五”发展规划“双核双链”的核心之一。未来，公司将继续秉持“以客户为中心”的服务理念，拓展纸浆船、纸浆产业链业务，不断完善物流体系，创新服务方式，努力为全球纸浆客户提供更好的物流体验，全力打造纸浆运输世界一流品牌。

　　中远海运特运62000吨大型多用途专业纸浆船靠泊码头等待集港的纸浆吊装上船。

　　2018年，天乐轮装载纸浆前往土耳其开启大西洋第三国纸浆运输。

　　2021年3月3日，中远海运特运进口纸浆全程物流业务与陆海新通道合作启动仪式在钦州铁路中心站场举行。

　　中远海运特运62000吨系列多用途专业纸浆运输船首制船“中远海运开拓”轮入选英国皇家造船师学会的《Significant Ships of 2019》。

　　62000吨系列多用途专业纸浆船首制船中远海运开拓轮在码头作业。

　　2021年2月24日，中远海运特运纸浆全程物流新通道正式在广州南沙港启动运营，纸浆将通过“散改集”运输至广西钦州，经西部陆海新通道运抵川渝地区，最终送至客户工厂。