本报讯　通讯员　关剑锋、王鑫报道　12月21日上午，大连中远海运川崎建造的6艘系列船中的第二艘23000箱集装箱船DE125船顺利举行了钢板切割仪式。该船与12月初开工的首制23000箱集装箱船将分别在一号坞和二号坞建造，开启了23000箱超大型集装箱船连续建造模式，标志着大连中远海运川崎在超大型集装箱船建造领域取得了新的阶段性成果。

　　这种新一代超大型集装箱船兼具节能、安全、环保和智能等特点，为确保质量和进度，早在该船型设计之初，大连中远海运川崎就与船东积极沟通，对即将开建的船舶在设计细节上作进一步优化。他们通过采用节能型球鼻艏、全球最大容量永磁轴带发电机系统、90毫米超高强度极厚钢板、脱硫塔系统、节能减阻油漆等新技术、新设备、新材料，使其成为集最新环保、智能、高载箱量、低阻高航速、低油耗等特点于一体的高技术、高附加值船舶产品。在开工前，面对该船型涉及的新工艺、新要求、新设备，大连中远海运川崎进行了事前研讨，做了大量的准备工作，确保顺利开工。

　　2021年，大连中远海运川崎聚焦价值创造，全力提质增效，圆满完成全年16艘船舶的建造交付任务。