编者按：

　　12月2日23时10分，巴西伊塔瓜伊港灯火通明，岸上车来人往，川流不息，靠泊于此的宏元轮正在办理装货前的各项手续。

　　刚刚顺利通过验舱的宏元轮船员们心情愉悦，大家享受着辛勤付出后收获的喜悦——仅花了5个小时就完成了较高难度的备舱工作，这是大家齐心协力的结果，亦为中远海运散运船舶的备舱工作增添了浓墨重彩的一笔！

　　宏元轮在卸货期间，租家告知在本港卸完货后马上要驶往3海里外的另一泊位装货，船舶受载期从12月2日开始计算，也就是说船舶要在同一港口同一天里完成卸货、移泊并重新受载，期间还必须完成备舱工作，这将是船员们工作最紧急、最繁忙的一天！

　　接受任务后，宏元轮船员倍感压力。一是时间紧，装港目的地离这里虽然不远，但预留时间很紧迫；二是任务重，由于宏元轮的前几个航次都是在更换货种，此次焦煤炭卸后很多黑灰附着舱壁，大煤块又都卡在大舱管架上，一时难以清除干净；三是责任大，下一航次因是期租，不能延误交船时间，否则就会耽误船期，且租家对验舱要求很严格。

　　然而，只要精神不滑坡，办法总比困难多。困难越大越能考验船员们，越能体现出中远海运人勇于拼搏奉献和敢于打硬仗的精神。

　　于是，船舶领导立即召开包括水手长、机工长在内的船务会、支委会扩大联席会议，研究部署备舱事宜。为缩短备舱时间，船长反复与代理、码头方面等进行了积极协商，并得到了对方的同意和支持。晚上船舶又召开了全船的动员大会，号召大家思想上要重视起来，齐心协力，奋力一搏，并成立了党员先锋岗和青年突击队，提醒大家要全力做好备战准备。随后，各部门进行了细致的分工安排。

　　凌晨2时30分，宏元轮一离港，除了值班人员外，所有船员全副武装（安全帽、防护眼镜、防护口罩等一应俱全），长竹杆、刷子、扫把等工具备齐候命。按照部署安排，大家各就各位，全体人员立即投入战斗：3人一组，先冲洗大舱和舱壁，其中两人负责舱底，一人冲洗一人清理被冲掉的煤块，一人趴在舱口围上用手电筒帮助舱底冲洗人员寻找舱壁管架上的“顽固”分子，水枪跟着手电走。尽管此时天空一片漆黑，但船员们热情高涨，干劲十足。

　　没过一会儿，对讲机里传来捷报——“报告驾驶台，1号舱冲洗完工。”“动作真利索！”大家互相鼓劲道。

　　十几分钟后，又传来了捷报——“报告驾驶台，5号舱报告冲洗收工。”就这样，一个舱接着一个舱。3时40分，船舶驶入了公海，意味着离装货港越来越近了。这下，兄弟们的一股劲又上来了。大家抓紧时间清理垃圾、冲洗舱盖和甲板……

　　此时，对讲机发出暗语：“1左开，2右关……”“收到收到。”可大舱内依然灰尘滚滚、海水濛濛，与手电筒光线交汇成一景。因通风不足，闷热无比，大家都成了大花脸，但彼此毫无怨言，互相开着玩笑，相互帮衬着。“6左关，3右开……”“没有问题！”

　　甲板部兵分三路：两路冲洗大舱，一路冲洗甲板。轮机部也不甘落后，加速度往前赶。顿时，一幅“赶、帮、超”的动感画面在宏元轮甲板上展现。

　　7时40分，船舶开向锚地交船。这时，所有的大活已基本完工，只剩下收尾的小活了。船员们只用了5个小时，7个大舱便焕然一新，简直是“神速”！

　　人心齐，泰山移。接着在整个洗舱过程中，所有人都拧成一股绳、铆足一股劲、横下一颗心。每个冲洗小组成员互相配合，一条皮龙在前面仔细冲着，一根长竹杆在后面捅着舱壁、梯子、管架等处的残货，大煤块稀里哗啦地掉落下来，然后再用绑有破布的刷子擦干净，最后用第二根皮龙进一步清洗。待冲洗完后，大家再用干净的海绵一点一滴地吸干舱底凹凸不平的余水，一丝不苟地操作着，一会儿就汗流浃背了。

　　8时20分，突然有个船员带头高歌起来：“我们唱着东方红，我们紧跟新时代，一路海歌伴宏元，一轮红日照我心！”随即，大家都跟着齐声欢唱起来。

　　10时23分，所有大舱都已经冲洗干净。在5个小时的备舱过程中，船舶党员、年轻团员冲锋在前，勇挑重担。

　　23时15分，船舶靠妥巴西港口，大副等人穿戴好“四件套”在梯口迎接验舱官员一行。在大副的陪同下，验舱官对大舱逐一检查，其他人则准备好工具，严阵以待。终于，在一声声“OK、OK”中，大家悬着的心才放了下来，不由得再次齐声欢呼，真不容易啊！

　　在未雇佣岸上洗舱队、又未耽误船期的情况下，宏元轮验舱工作一次性顺利通过，为租家节省了时间，更为公司节约了船期，这就是所有宏元人的骄傲，这就是我们最可爱的船员兄弟！

　　（作者单位系宏元轮）