我于2020年12月7日在天津港登上了中海兴旺轮，完成了职业生涯的一次身份转变——船舶挂职政委。在没上船之前，我在岸基已工作16年，做过公司信息管理、企业管理、风险管理、体系管理等工作。我非常珍惜这次上船挂职的机会，希望进一步了解文件规定与船舶执行的“最后一公里”是如何完成的。

　　坚持融入强党建，保障船舶安全。船舶党建工作对象不单单是党员干部，还有其他全体船员。由于船员长期远离陆岸、远离家人，工作生活环境单调，加上受到新冠肺炎疫情影响无法“下地”，心理容易受到影响，进而可能影响船舶安全。船舶党支部既要抓党建工作又要抓安全教育监督，通过组织各类在船培训、技能竞赛和文体活动等，缓解船员心理压力、增强风险意识、提升安全技能、保障船舶安全。在船挂职期间，我结合实地调研，积极探索安全体系在船培训的方式方法，力图为体系培训提供一条有效路径。通过体系在船培训，船员对体系的理解可以更加系统、全面、深入，在工作中也就能更好地执行好体系，打通体系运行的“最后一公里”。并且在学习、执行过程中提出完善系统的意见和建议，持续提高船舶管理绩效。

　　融入船员强团队，营造和谐氛围。船舶政委应始终把尊重船员、依靠船员、关爱船员、发展船员作为船舶党建工作的根本出发点和落脚点。将有形船舶管理工作和无形思想政治工作有机结合，及时了解、解决或反馈船员的“急难愁盼”问题，疏导负面情绪，营造和谐融洽的人际关系和快乐温馨的生活氛围。我利用业余时间深入船员生活，了解思想动态，努力为船员办好事办实事，提高船员工作积极性。了解船员的工作经历、业余爱好，引导鼓励骨干船员对自己的工作进行总结提炼；搭建船舶培训平台，鼓励骨干船员制作培训课件，分享培训内容工作经验等；根据船员特长，组织实习三管轮视频拍摄、后期制作等工作，多角度地展示船员工作生活。

　　在上船的8个多月的船舶工作和生活中，我始终想着“团队建设”这个主题。一艘船舶的船员是一个典型团队，因为在整个套派期内工作和生活都在一起，团队建设显得尤为重要。团队建设需要依靠制度，但在制定制度时需要考虑制度的“执行者”因素，保障制度落实的可行性。在管理中还应体现人文管理，领导者以杰出的人格魅力来带领团队，才能发挥团队更大潜能。特别是在当下，疫情防控、安全生产、思想稳定等工作显得更加重要和更富有挑战性，船舶政委需要以“把事做实，把爱给足”的理念，在公司的管理制度框架下实施人文管理，各司其职、人尽其才，增强团队的凝聚力、向心力，实现智慧共享、资源共享，合作共赢，培养一支优质高效的团队；沉淀团队文化，形成特色的“船舶文化”，影响下一批船员，进而助推公司船舶管理再上一个新台阶。

　　（作者系中海兴旺轮挂职政委）