谈到挂职船舶政委这一年多来弥足珍贵的工作历练，回忆第一个套派在船10个月不曾踏上陆地一步的经历，不得不感慨时间的磨砺，突然意识到自己在成长。这些天，回想和总结在船挂职政委的点点滴滴，和船员兄弟们相处的一幕幕。远洋初心、航运梦想，已悄然在这无边蔚蓝的太平洋上一笔笔勾勒着。

　　转换角色，勇于承担船舶党建主体责任。在集团总部机关工作多年后，经过系统的培训考试和实习考核，我荣幸地成为了一名船舶挂职政委。随着角色转换，我深切感到要把新时期集团取得的成就和经营理念融入到船舶党建工作的目标任务中，多掌握党建工作的“本钱”，充分发挥集体智慧，齐心协力、齐抓共管，把党支部打造成坚强的“海上战斗堡垒”。一位党员水手长，工作始终冲在前面，是个敢打敢拼团队的工班头。这样的榜样力量是无穷的，船舶党支部就以他们为典型，在工前会、船员大会、党支部会议上宣传表扬他们不怕辛苦、不怕受累的奉献精神，其他船员在榜样的带动下，也都铆足干劲奋力投入工作，有力促进了船舶安全生产。

　　抓住重点，发挥党支部在船工作价值。船舶政委的责任担当主要体现在敢管、会管和能管。这些都要基于一个前提，就是要做有心人，引领船舶党支部把凝心聚力发挥党员先锋模范带头作用与船舶安全营运和船舶日常行政管理融合起来，将党支部工作紧密贴合船舶航行安全生产任务，达到事半功倍、加油鼓劲的效果。我以PSC检查中经常会涉及到的问题作为学习和开展船舶管理的突破口，在最真实的情境中多听、多记、多思，现场学习常见、常用、常识类航海专业技术知识，然后再结合船舶实际航线任务，班期特点，按照党组织的中心任务和指示精神，实施切合实际的党支部工作计划，船舶政委的工作才能敲在点子上，踩在节奏上。

　　廉洁宣教，把握火候倾心互动出效果。踏上舷梯之初，我就一直琢磨，如何让航海经验丰富的船员们听得进廉洁教育。我一有机会就去甲板看看，到机舱转转，参与船舶备件物料供船，值守加油现场，跟班清退油污水操作，很多新鲜、生动、“沾着海水咸味”的基层故事开始融入廉洁素材中。我们谈廉洁，不是“我讲你听”，而是“相互考考”。如“五条禁令”出台两年多，能不能背诵？一开始船员们有些发懵和茫然，可在讲述“五条禁令”的由来和每条禁令的背景、内涵后，船员们对禁令有了深刻理解，背诵起来也就不是什么难事了。这种互动，气氛活跃起来，原本硬生生的禁令内容，也都一个个鲜活起来，加深了记忆。每次准备好学习材料后，我们都要先领悟吸收，动足脑筋，愈发现可讲的内容很精彩。对待不同背景的船员，每个人都会有不同的关注点和兴奋点，让船员们在受教育的过程中有真正的参与感，在基本立场不变的前提下，按需供应，对廉洁教育内容时常微调，就会收获意想不到的效果。

　　用心用情，尽力处理突发和应急事件保护船员。受船舶客观条件限制，远洋航行途中船舶政委应时刻保持敏锐的警觉状态以随时应对突发事件或复杂情况，培养锻炼自己应急处突的感知力、驾驭力、行动力和协调力，把理论知识和应急演练转化为熟练的实战技能和思维习惯，将当机立断的正确处置方式和化危为机的清晰思路作为必修课。今年6月的一天，受盐田港突发疫情影响，船舶抛锚候泊。一名水手午后在甲板常规作业时，突感不适被立即送回房间卧床静养，连续测量体温正常但血压偏低。船舶立即成立紧急医疗应急小组，一方面派专人每天看护并监测体征，另一方面，立即联系船舶定点岸基医院求助医疗指导。医生根据症状建议在远航前离船安排就医，而盐田港是本航次出境前挂靠的国内最后一港，应急小组立刻向公司汇报，后根据当地防疫部门要求提供医院开具的船员紧急下地就医证明，在离泊前一天，核酸检测结果阴性，最终船员安全离船。通过这件事，我体会到处理应急和突发事件要沉着冷静思路清晰，日常特别要在增强把控能力和转危为安的处置能力方面多下功夫。

　　10个月的首个套派期已在匆忙而充实中收官。一路远航，我体验到了一流的船舶管理，感受到了海员的敬业精神，沐浴了浓浓海味的企业文化，敬佩船员们默默为祖国航运事业奋斗毕生的无私无畏。接下来的挂职期间，我仍会牢记初心使命、勇于担当作为、善于攻坚克难，坚持虚心学习磨炼，加强提高解决实际问题的能力，领略天高海阔的征途，不辜负集团党组为我们创造的宝贵机会。

　　（作者系中海之冬轮挂职政委）