编者按：

　　近年来，得益于在航运物流产业链上下游的丰富资源，尽管面对因新冠肺炎疫情给物流供应链领域带来的各种负面影响，但中远海运集团仍在抓好疫情防控的同时，努力发挥航运物流供应链的支撑作用，落实国家“六稳”“六保”。与此同时，中远海运集团旗下公司强化航运产业之间、航运与非航运产业之间的协同合作，通过共同打造产品、共同优化运营，发挥集团产业链上下游协同效应，积极融入国内国际双循环新发展格局的构建。

　　第三季度，中远海运特运和中远海运重工强化合作协同、依靠技术优势，圆满完成了6艘半潜船海上风电导管架支墩改装项目。该项目体现了以集团工业板块的技术、生产和场地优势赋能集团航运主业，以深度协同创造更多价值；11月初，中远海运港口协同中远海运集运共同为海信集团打造在中东区域的海外仓，亦是将中远海运航运产业链的协同优势不断放大的一次诠释。

　　面对外部的不确定性，中远海运始终坚持以客户需求为中心的理念，持续深化各个板块之间的协同合作，不断探索新的商业合作模式，努力为客户创造更多价值。

　　6艘半潜船海上风电导管架支墩改装项目是欧洲Seagreen海上风电场的子项目，由英国业主Subsea7公司负责风电桩制造和运输。中远海运特运承担了项目中的运输部分，中远海运重工旗下广东中远海运重工配合中远海运特运在6艘半潜船甲板面加装风电导管架支墩及舾装平台，钢结构总量约6000吨。该项目也是广东中远海运重工2021年修理改装业务承接的最重要的项目之一。

　　该系列项目成功交付，助推了广东中远海运重工制造业务转型发展、做强做优修理改装，更有助于制造业务转型在国际国内海上风电市场上打开广泛的知名度。同时，该项目合作更加深了同在华南地区、粤港澳大湾区的中远海运特运与中远海运重工下属企业的深度合作，成为了集团下属单位内部协同，发展主业创效益的经典案例。

　　助力航运主业　发挥赋能作用

　　该项目启动前，在中远海运特运牵头下，广东中远海运重工积极做好业主方Subsea7对支墩改装能力的现场验证。英国业主为了验证广东中远海运重工是否有能力完成该项目，专门从英国派专家到国内。按照防疫要求隔离后，专家进驻广东中远海运重工进行HSSE现场审核。公司总经理苏文伟牵头推动，积极接洽评审专家并陪同审核，指导项目的安全、质量、策划，关注项目实施过程中的难点，积极协调资源，确保施工进度。从体系文件到生产现场检查，专家们的每一个问题和关注的每一个细节，广东重工都顺利进行回答和验证。经过审核，专家们一致认为广东重工HSSE体系完整，执行有效，有能力承接该项目。由此，项目正式启动。

　　发挥技术优势　强化科研支撑

　　业主对该项目的完工交付日期要求非常高。为了积极应对，确保按期完工。在获取该项目的相关信息后，广东中远海运重工修船事业部立即组建项目组，由参与过多艘海工船舶建造和改装船项目的技术专家担任项目经理，组织商务、技术、工艺、物资、生产、安全、质量等各线条全面介入，严格按照海工的各项标准紧张有序的开展项目先行工作，昼夜奋战整理文档资料、分解技术图纸、编制项目策划。由于东西半球时差，项目组通过半夜时分与业主视频开会讨论。经过前期35天的不懈奋斗，广东中远海运重工终于提前15天完成相关体系文件审核及生产设计，顺利点火开工。充分的先行工作及提前开工为后续现场施工的顺利推进打下了坚实基础。

　　项目施工过程中严格按照海工标准执行检验。在钢材管理上，共完成240多项力学性能试验和化学成份分析，合格率100%。在零件集配方面，整个项目超过4万个零件全部手工标注零件号，有效保证了材料的可追溯性。在精度控制方面，严格按照工艺文件控制装配间隙和安装精度，整个项目共安装460余个支墩，各支墩之间平面度均控制在±2mm以内，每个支墩组安装精度均控制在±3mm以内。焊接质量控制方面，所有焊前准备及焊接工艺均严格按照海工标准执行并严格执行焊缝实名制，整个项目焊缝共完成约4万米UT及28万米MT无损检测，UT合格率达到99.52%，MT合格率达到99.98%。

　　最严安全标准49万工时无伤害

　　工期紧、任务重，是该项目的最大的特点。该项目分四个厂区同时施工，项目同时施工人员最高峰达到600人。班组多、分布散，导致项目整体安全风险增加。开工前项目组进行了精心策划。统一标准劳保用品、每周一次安全培训、规范设置作业平台和通道、定期应急演练、每周两次专项HSE检查、专人跟踪吊装方案以及不断改善的安全措施，都体现了项目组在该项目上安全管理的执行力。整个项目约49万工时，未发生一起安全事故，得到业主高度认可。

　　近年来，广东中远海运重工连续为中远海运特运完成半潜船改装业务，已形成良好协同机制，积累了充分合作经验。该支墩改装项目为广东中远海运重工制造业务日后进军国际海上风电市场扩大了知名度，创造良好的案例基础。

　　（作者单位：广东中远海运重工）