本报讯　通讯员　曹敏、王江华、熊子根　自9月份以来，针对部分地区电厂电煤库存紧张，以及进入10月份以来冷空气降温带来的用电需求增加情况，为做好煤炭保供工作，积极践行“六稳”“六保”要求，中远海运散运统筹安排，认真部署，在运力布局、疏港作业、船舶安全生产等方面积极作为，组织下属单位全力以赴做好电煤保供工作，为社会经济平稳运行和人民生产生活稳定做出贡献。9月份以来，中远海运散运在煤炭运输业务上先后投入运力162艘，执行航次261艘次，货运量达到1403.7万吨，有力保障了相关电厂的煤炭供应。

　　近期，中远海运散运所属单位深圳远洋投入到电煤运输的51艘船舶中，有18艘船舶在国庆期间靠泊装卸作业。船岸一线员工坚守岗位，严格落实船舶航行及靠港装卸货期间的各项安全措施，确保电煤运输安全。针对锚泊船舶，深圳远洋督促船舶加强锚位和周围动态监控，认真做好锚地锚泊安全工作，并按体系要求做好抵港前自查自检，对关键性设备进行测试和维护保养，确保进港设备运行正常，提前做好起锚、进港、靠泊各项准备工作。在船舶靠泊时，深圳远洋指导船舶控制好船速和船位，确保船舶安全进港。

　　针对受大风、大浪等恶劣天气影响的在港船舶，中远海运散运所属单位船管中心、深圳远洋岸基管理人员认真值守，加强对船舶的跟踪指导，指导船舶做好系泊装货安全工作，及时根据船舶摇摆情况，适时增加系缆，确保煤炭装卸作业安全。

　　中远海运散运所属单位北京分部、上海分部和海南分部则充分发挥区位作用，注重港航信息收集，加强与码头和海事部门的沟通协调，积极协助船舶解决遇到的各种难题，为船舶多装快跑提供支持和保障。

　　针对长江沿线多家电厂煤炭紧张，为保障电煤运输船舶多装快跑，提高周转效率，上海分部密切跟踪进江船舶动态，充分发挥港口业务部门和吴淞值班船长协调作用，有针对性地开展疏港工作，先后为鹏龙轮、嘉宁山轮等4艘船舶申请重点时间段进港靠泊，为船舶节约船期4.5天。10月3日，嘉祥山轮304航次执行从江阴港北上装载煤炭的航次任务，中远海运散运团队与吴淞交管中心积极沟通协调，最终为船舶争取了宝贵的船期。

　　通过船岸协同努力，中远海运散运以实际行动解决客户燃“煤”之急，有力保障相关电厂的煤炭供应。