本报讯　通讯员　杨昊林、何文学报道　9月11日，装载着6600多吨高铁钢轨的中远海运特运永盛轮缓缓驶离广西防城港前往印度尼西亚。至此，印尼雅万高铁所需的3.8万吨钢轨全部发运完毕，为印尼雅万高铁建成投产奠定坚实的基础。

　　永盛轮此次装载的雅万高铁钢轨是该项目的第五批。此前，中远海运特运“大富”“新大中”“新大强”三艘重吊船已圆满完成了前四批钢轨的运输任务。

　　据了解，我国出口的钢轨一般不超过25米，此次雅万高铁钢轨长达50米，是国内首次出口长定尺钢轨。这种“加长版”高铁钢轨对海运要求较高，承运船舶需要有大舱口、箱型货舱，船用克令跨距30米以上，并且在卸港须由船员操作抬吊完成卸货作业。

　　中远海运特运作为全球最大特种船公司，拥有规模、实力领先的特种船队和具有丰富特种货物装运经验的船岸团队，公司航线紧密跟踪客户发货计划，做好运力安排、装卸港及海运途中各项准备工作，为客户提供了安全高效的专业服务，确保项目顺利实施。

　　雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门，是“一带一路”倡议的标志性项目。此外，早在2018年12月，雅万高铁项目货物——包括一台高铁用超大直径盾构机在内的12792立方高铁设备也是搭乘中远海运特运凤凰松轮从上海港起航前往雅加达的。