今年以来，柳林湾轮积极开展推动“标杆船舶”创建工作，认真对照“三做指数”“十项能力”的活动要求，以弘扬守正创新、精益求精、追求卓越以及苦干实干加巧干的工匠精神为切入点。在船舶工作的实践中“创标杆”、在具体工作的实干中“树标杆”、在工作思路的探索中“寻标杆”。

　　8月流火，烈日炎炎，柳林湾轮频繁往返航行于渤海湾各港口之间。大副柳洪斌按惯例进行着每月的原油洗舱，17年的老旧船洗舱机是故障发生率较高的设备，这次他发现左1前部和左5前部洗舱机漏油以及运转卡顿的现象。发现问题，就要解决问题，于是在一个风和日丽、艳阳高照的日子里，柳林湾轮上的能工巧匠们开始了他们的“表演”

　　第一个“巧”，心思巧。水手长钱季红对此类问题有着丰富的工作经验，提出了自己的见解：鉴于目前洗舱机的情况，能运转但不流畅以及有漏油的现象，我认为需要进行部分拆解并更换O型圈，但不建议整体拔出拆解。以往的洗舱机修理，先初步手动调试，如不能运转，就要大张旗鼓地架起三脚架拔出数米长的洗舱机连杆轴进行拆解修理，非常费时费力，不过也能达到修理的目的和效果。这次的修理思路却是“巧”字当先，精确瞄准。其基础是建立在对设备构造的了然于胸、对修理操作的高度熟悉。

　　第二个“巧”，干的巧。洗舱机部分拆解，工程的铺开面就变小，修理时产生的污油布等耗材少。有点像“靶向性”治疗，拆解开洗舱机的头部，在犬牙交错的齿轮和连轴之间找到3处隐蔽性极强的O型圈。如果没有经验的话，是很难发现和剔除下来的，把O型圈迎着阳光仔细观察，果不其然有着一道道老化后的裂纹。这是一场庖丁解牛般“稳拿把纂”的技术表演，看着水手长钱季红胸有成竹的神态仿佛在说“相信我没错的”，在场兄弟们都微笑着竖起了大拇指。

　　第三个“巧”，技术巧。卡簧、内6角、连销、弹簧等等细小的部件充斥在西瓜大小的洗舱机头部，木匠吴强、水手苏本松、刘译泽，配合默契、衔接有序，像进行着一场精密的外科手术。

　　“把卡簧钳给我！”“接触面的油污擦掉！”“鱼钩卡到这个位置！”……由于其中一个O型圈只有拇指大小，想要把它从槽缝中剔出来更换掉，船员们还必须相互配合，自制鱼钩型的小工具。

　　经过数小时奋战，柳林湾的“巧匠们”对洗舱机完成了一次“巧妙”的修理，最终解决了洗舱机的漏油现象。这个“巧”字的背后包含了柳林湾船员兄弟们多少年的经验积累、汗水辛劳和无私付出。

　　柳林湾轮在“标杆船舶”创建活动中，高度重视老船员的技能和经验的传承，营造人人向上、人人成才的工作氛围，立足本船本职，把船舶维修保养做精做细。让每一位船员兄弟在属于自己的航海岗位上挥洒出属于自己的那份光、那份热。

　　（作者单位系柳林湾轮）