本报讯　通讯员　黄伟镇报道　6月25日-26日，安装在新丹东轮、由威海科技自主研发的船舶高压岸电系统顺利在上海外五、外六码头联电成功，标志着威海科技自主研发的船舶高压岸电系统成功在集装箱船投入使用，实现研发与应用同步推进，为船东提供了全方位低碳船舶解决方案，在低碳环保新产品研发上又迈出扎实的一步。

　　威海科技首套船舶高压岸电系统安装于4250TEU集装箱船新丹东轮，具有不占箱位、安全稳定的优势。在目前集装箱船市场火爆的情况下，威海科技采用分布式方案，经合理布局，打造了“不占箱位”的船舶岸电系统，对集装箱船运营效益贡献显著，受到船东的青睐。

　　此次码头联电，威海科技在船东、船级社、港口等各方的共同见证下，顺利完成了岸基电站到船舶电站、船舶电站到岸基电站的手动、半自动、全自动不断电双向试验以及全船失电自动船舶电站恢复、船舶突加以及突卸大负荷等各种功能及工况的试验验证。首套高压岸电设备采用一键式操作，自动化程度高，码头联电一气呵成，表现出极佳的稳定性和可靠性。在短短的18小时内，顺利完成了上海外五和外六两个码头新建岸基电站设施2个泊位的联电作业，得到了港口方、船东、船检等方面的高度认可。

　　此次项目的顺利交付和成功联电，标志着威海科技船舶高压岸电系统自主研发成功，进一步展现了威海科技技术与研发实力，为公司贯彻“十四五”规划、实现高质量发展增添了新动力。