幸福接踵来“敲门”：3月30日，中远海运船员下发手册指导船员办理享受国家退税政策利好；4月1日，中远海运船员又下发通知增加船员伙食费标准；4月4日，中远海运散运邮件通知调整船舶回国内卸货换班；4月8日，公司将船上免费流量增至1G……对于远福海轮船员兄弟们来说，这幸福来得有点“猛烈”，满满的幸福，就这样，荡漾在返航的大洋里、萦绕在归程的海天间……

　　回家的事

　　“终于可以回国内换班了！”这个振奋人心的消息让大厨刘国泉激动不已。2个多月前在马来西亚港口卸货时，得知96岁的母亲不慎跌倒送医，他心急如焚，然而限于当时国外疫情态势和换班形势，船公司和船员公司几经努力未果，只能一边安抚宽解他，一边委派人员前往他家中探望慰问。而此航次船舶目的地还是马来西亚，经船公司与租家、代理反复沟通协调下，终于将船舶调整回国内卸货和换班。这个天大利好的喜讯让焦灼期待的他释怀，终于可以回家陪伴照看卧病在床的母亲了。

　　同样的情形和感受在三副王文强身上跌宕起伏，妻子身怀六甲，将于5月底生产，本来已经期许在妻子身边陪产照顾的他经历了希望失望再返希望的“U”型变换，真可谓是好事磨人、一波三折啊！

　　伙食的事

　　“船舶船员伙食费标准远洋航线增加至10美元，自2021年1月1日起执行。”伙食管理委员会会议上，轮机长王占强兴奋地传达公司关于调整船舶船员伙食费标准的通知精神。

　　“不过我们也不能铺张浪费，还是要精打细算、厉行节约！”“当家人”大厨刘国泉严肃地接话。

　　“是的，公司给我们调整增加伙食费标准，就是让我们改善伙食，保障大家吃得开心、吃出精气神。”伙委会主任王文强总结道：“这是公司对我们的关心爱护，是服务保障船员的具体举措，我们要更认真做好伙食管理保障工作，同时做到厉行节约，精心搞好伙食调剂，做好船舶安全生产各项工作，圆满完成公司交办的营运任务，以实际行动为公司作出贡献。”

　　流量的事

　　“公司从这个月起，给我们1G的免费流量！”一向连语音通话都舍不得打一通的汪建平向手机屏幕中的家属欣喜地说道。打从他上船以来，老家房子在建的事就落在了家属肩上，很多事情要一起商量，而在茫茫大洋中联系他可谓是难上加难，也只能发发信息语音，这些滞后的“只言片语”，很难做到及时详尽、顺畅无碍地沟通。

　　晚饭后，船员们争先恐后地拿着手机寻找信号，链接网络，抢占最强信源、最佳信道的“先机”，一解远离家乡、信息闭塞的“饥渴”。“现在可以看看新闻、发发照片，与家人朋友通通话视视频了！”船员们在聊天中难掩内心的雀跃。此前每月“杯水车薪”的300M流量对于船员们来说“弥足金贵”，为了节省流量，他们用到了极致并作为“诀窍”分享：除了微信，关闭所有APP网络连接,就连微信也是关闭朋友圈、拒收群消息，不看新闻讯息、不收图片视频，仅是收收发发文字语音，用时登录连接、不用时即刻退出，防止流量“偷偷溜走”。如此，每天也只能用10M左右。如今，他们终于可以不用那么“精打细算”了。

　　党史学习教育开展以来，让远福海轮船员感到变化的事很多，但让他们感到最为关注、最为深切也是最为振奋明显变化的事莫过于这3件：一是公司协调航线将船舶调整回国内换班；二是公司调整增加船员伙食费标准；三是公司将船上免费网络流量调整跃升至1G。

　　为群众办实事、解难题，效果怎么样？体现在哪里？广大船员最有发言权，船舶一线最有感受力，这也是对开展党史学习教育成效最好的检验、最好的回答。

　　有所呼，有所应。为了解决国外疫情态势严峻、船员换班难的问题，集团层面宏观统筹，公司各级上下联动，陆岸机关各部门通力协作，反复与租家、代理等沟通协调，开辟“船转船”换班、协调“船回国”换班等方式，让船员回家的路更宽敞通畅；为了解决当前物价普遍高企、船员疫势逆行负压的伙食保障问题，集团和公司及时感知市场变化，陆岸机关深入调研论证，主动调整伙食费标准，让数万名船员吃得更好吃得更健康；为了解决远洋航行船员对信息浏览需求和家人联络渴求的问题，集团和公司加大经费投入力度，与网络运营商签订补充协议，确保千余艘船只扩容增量、船员联络更加顺畅无碍……

　　应船员所呼，思船员所盼，解船员所难，纾船员所困。调整船舶航线安排船员换班、提升伙食经费标准、扩增船上卫星流量等一件件、一桩桩实事好事，解决的都是船员最现实最直接最关切的“急难愁盼”“大事”，反映了广大船员的意愿心声，受到广大船员的衷心欢迎。集团始终以船员为中心，坚持把船员作为永不舍弃的核心战略资源，真心实意、倾情倾力为船员服务保障，拿出看得见、摸得着的有力举措和实际行动，让船员感受到实实在在的获得感、真真切切的幸福感、稳稳当当的安全感。

　　（作者单位系远福海轮）