本报讯　通讯员　周毅报道　4月13日19时30分，随着广东华电阳江青洲三500MW海上风电项目29#导管架安全吊离船舶主甲板，标志着中远海运特运2万吨半潜船康盛口轮历时15天，圆满完成国内首个深水区海上风电项目风机导管架滚装吊卸作业。

　　广东华电阳江青洲三风电项目是目前国内离岸最远、水深最深的海上风电项目。该项目的风机导管架，每个重约1370吨，高68.6米，导管架支腿中心30米×30米。康盛口轮本航次承运两个风机导管架，作业过程中面临着海况复杂潮差大、码头条件不理想、导管架高度高、跨度大等问题和困难，而客户计划的一再改变更是给项目执行带来了不小的挑战。

　　3月31日，山东海阳港。按原定计划，康盛口轮将于当日中午1230涨潮时的最佳窗口期装载第一件导管架，但由于货物未能及时抵达船边，作业被迫推后。面对情况变化和客户希望当日继续作业的请求，中远海运特运船岸团队立即现场重新设计方案、评估风险，经过紧急演算及现场测量落潮速度，并再次对货物情况进行核查，最终决定继续装货。17时30分，各方就位，按照新方案执行落潮装货作业，经过近一个小时的谨慎操作，最终圆满完成任务，为客户节省了宝贵的时间。

　　4月12日，广东阳江青洲三项目风电场海域。按照原计划及正常卸货方式，应先卸装载于康盛口轮船艉的29#导管架，但客户突然改变计划，希望先卸30#导管架——这等于是从船中抽离货物，货物前后间距仅15米左右。在风流涌动的海上，作业过程中稍有不慎就可能擦碰艉部的29#导管架和船舶生活区。为了满足客户需求，中远海运特运船岸团队做足预案、全力配合、小心操作，在各方的密切协作下，最终顺利完成30#导管架的吊卸工作，货物离船舶生活区最近时不足1米距离。据悉，该30#导管架于当晚顺利完成海上安装。

　　广东华电阳江青洲三500MW海上风电项目位于广东省阳江市阳西县沙扒镇附近海域，场址涉海面积约81平方公里，拟布设单机容量为6兆瓦及以上海上风力发电机组，计划2021年实现全容量并网。该项目建成后，将有力促进和改善广东电源结构，缓解供需矛盾，提高清洁能源装机占比，实现经济与环境协调发展。

　　中远海运特运船岸团队始终秉持“以客户为中心”的服务理念，因应具体情况变化，全力满足客户需求，密切配合、通力协作，最终高标准圆满完成作业，又一次用精彩案例为中远海运特运船队“举重若轻的实力，举轻若重的精神”作出生动诠释。