本报讯　通讯员　远海港报道　在过去的2月份，主要受益于内、外贸强劲需求带动，中远海运港口旗下参控股码头共计完成集装箱吞吐量719.3万TEU（不包括青岛港国际），同比大幅上升17.6%，其中，控股码头同比上升11.7%，非控股码头同比上升19.4%，大中华地区表现尤为强劲，同比上升28.8%。今年1-2月，中远海运港口旗下参控股码头累计总吞吐量（不包括青岛港国际）1582.3万TEU，同比升幅9%，实现“开门红”。

　　厦门远海码头2月份箱量同比升66.5%。中远海运港口厦门远海集装箱码头在“十四五”开局之年，继续“亮剑”精细化管理和精准化服务，2月份完成吞吐量18.9万TEU，同比上升66.5%，国际中转吞吐量同比增长31.3%，空箱调运同比增长29.14%。1-2月累计完成吞吐量39.3万TEU，同比升幅33.4%。

　　南通通海码头2月份箱量同比升32%。2021年，中远海运港口南通通海集装箱码头积极建立以客户为中心，从客户需求出发的营销模式，理顺内部流程，合理派工，保证春节期间船舶的正常装卸，集装箱箱量稳步提升。2月份集装箱吞吐量超9.9万TEU，同比增幅32.5%，其中内、外贸增幅分别为59.9%和17.7%。

　　广州南沙码头2月份箱量同比升19.3%。中远海运港口广州南沙港务海港集装箱码头（一、二期）凭借不断提高的操作服务和客户体验度，2月份集装箱吞吐量同比升19.3%至69.8万TEU。1-2月累计完成集装箱吞吐量

　　159.8万TEU，同比升11.3%。

　　西班牙码头2月箱量同比增10.9%。受益于今年1月、2月各增加的一条新航线，每年可增加11万TEU吞吐量，中远海运港口西班牙码头2月份完成集装箱吞吐量26.6万TEU，同比上升10.9%。1-2月累计完成集装箱吞吐量57.2万TEU，同比增长5.5%。

　　泽布吕赫码头1-2月计费箱量同比上升24%。2月以来，恶劣天气和库存紧张引发人们对复活节库存不足的担忧，进口有增无减。因为周边港口持续拥堵，船东班期时常调整，中远海运港口泽布吕赫码头通过灵活变通和快速服务，尽全力满足客户需求，接载了很多增量货，继今年1月份高开后，2月继续保持高箱量6.76万TEU，同比增长20%。1-2月份累计完成计费箱量14.73万TEU，同比上年同期11.9万TEU上升24%。

　　上海浦东码头、上海明东码头2月份箱量增幅近40%。中远海运港口参股的上海浦东国际集装箱码头、上海明东集装箱码头2月份吞吐量分别上升40.2%、38.1%至17.5万TEU和49.3万TEU，1-2月累计吞吐量分别为38.5万TEU和108.2万TEU。

　　盐田国际码头月度箱量增幅连续9个月创新纪录。2021年伊始，中远海运港口参股的深圳盐田国际集装箱码头延续了去年发展势头，吞吐量迎来了“开门红”。在刚过去的1、2月，盐田国际吞吐量同比增长超过40%；进出盐田港区船舶数量超过1200艘，同比增长超过2%。截至2月底，盐田国际月度吞吐量增幅连续9个月创新纪录。