3人历时5天，从测绘、放样、去旧、填平到最后给驾驶台换上崭新的地毯。从“菜鸟”到专业，3名船员不断摸索，终于将驾驶台的面貌焕然一新，新安洋轮以崭新的容颜迎接新年的到来。

　　新安洋驾驶台的地毯自交船以来还没有更换过，饱经岁月的磨砺和海风的洗礼，很多地方已经磨白了。之前几次去中东装货，引水对其它环节都非常满意，唯独对地毯颇有微词。为了提升船舶的服务质量，改变船容船貌，船舶领导一商量，毅然申请了新地毯，准备靠自己的力量去完成驾驶台地毯的“改造工程”。

　　然而光有“梦想”是不行的，实际施工起来困难重重。地毯换新一般是在船舶修船期间由专业的人员来操作，大家都没有类似的工作经验。大副毕志军找来了木匠张龙传和水手兰吉庆组成了三人“改造”小组，准备挑战这一看似不可能完成的任务。

　　测绘

　　测绘工作由水手兰吉庆来完成。由于驾驶台还包括海图室和报房，里面不但设备众多，而且还不规则。水手老兰凭借着一把尺、一张纸、一支笔和一双眼睛，花了一个下午的时间，按照1:25的比例，硬核绘出了一幅精确的驾驶台地毯平面布置图。

　　放样

　　公司供船的地毯是一整块，面积有125平方，需要先在甲板上进行裁剪放样才能拿到驾驶台。

　　印度洋上的天气阴晴不定，改造团队像诸葛亮盼东风那样终于等到了一个大晴天。一大早，他们把新地毯铺在艉甲板上，根据测绘图纸小心翼翼地用剪刀裁剪出一块块样板。烈日下甲板上的温度超过了40摄氏度，汗水浸湿了衣服，他们却浑然不觉，就好像3个逐梦的小男孩在阳光沙滩上建造他们心中的城堡。

　　去旧

　　最艰难的工作就是去旧了。旧地毯由边长50厘米的方块拼合而成，用胶水牢牢地粘在地板上。铺设新地毯之前需要将其一块块撕掉，这个可是一个考验体力、耐力和意志力的活。由于胶水粘得很紧，一块块地毯像狗皮膏药一样牢牢地粘在地板上。拆除时需先用铲刀找到一个“突破口”，然后抓住“突破口”，用力地将地毯慢慢拉开。

　　有时候碰到“硬骨头”，需要一人铲，两人使劲拉，拆一块就让人精疲力尽，不要说是整个驾驶台了。他们三人或各个击破或通力合作，腰腿酸了就站起来伸展一下，累了就起来喝口水，整整忙了一整天，才将驾驶台200多块旧地毯全部拆除。

　　填平

　　旧地毯被掀起后，下面的地板出现大面积破损，需要用水泥进行修平。此时木匠张龙传又神奇的变身为泥水匠，只见他熟练得倒出一堆水泥，浇水、搅拌均匀，然后用刮板将和好的水泥在地板上刮来刮去，不一会儿，原本坑坑洼洼的地面被他修整得平平整整。

　　换新

　　万里长征终于到了最后一步，也是最考验技术的时候了。裁剪的样板是否合适，胶水涂多少合适、地毯能否铺平、接口能否无缝对接，大家谁都没底。他们先拿了一块区域做实验，涂上一层薄薄的水性地毯胶，把地毯铺上去，小心翼翼地对齐位置，然后用木锤轻敲让地毯和地板紧密地结合在一起，胶干了以后，地毯平整地铺在地板上，看起来效果还不错，这无疑为他们顺利完工建立了信心。

　　无缝对接

　　不得不说木匠张龙传真是个心灵手巧的小伙。两块地毯对接的时候，他的脸几乎贴在地毯上，观察地毯是否对齐，然后像剪窗花那样精细裁剪，然后对齐后再用木锤轻轻敲打接缝处，在他的努力下，地毯都做到了无缝对接。最后他还用小铲刀小心翼翼地将地毯边塞进墙边的踢脚线里。

　　经过五天的努力，地毯“改造”工程顺利完工。站在崭新的地毯上，检视着用汗水浇灌的劳动成果，心情都是舒畅的。想想都是困难，做起来才有答案，新安洋人用实际行动完美诠释了敢想、敢做、敢于探索的工匠精神，用智慧和双手克服重重困难，他们不愧为大洋上的“梦想改造家”。

　　（作者单位系新安洋轮挂职政委）