海员天地海上风

　　一

　　“过年”，如今对我来说是一个熟悉却陌生的词。在茫茫的大海上从鸿雁传书、电波传情，到单边带电话的全球广播，再到短信、微信的祝福、问候，我们虽说也在传承着过年的节奏，但细细算来，那种充满“期待、欣喜”的日子却屈指可数，有的只是“值班、值班、值班”，还有“职责”两字。

　　记得有年正月初一，我们早早靠泊在安特卫普的一个集装箱码头上。冒着刺骨的寒风，我站在舷梯口，瞧见码头工人从头到脚穿得滚圆滚圆的，犹如准备登月般的宇航员；再看看我们同样裹得厚厚的值班人员，顿时思绪万千。“今天是合家团聚的日子，可刺骨的寒风碎玻璃般地刮在脸上。”我站在梯口这样想着，心情久久不能平静。

　　还有一年也是正月初一。凌晨，我们一路顶风踏浪，冒着凛冽的寒风、漫天的大雪按期靠上了加拿大鲁帕特王子港。彼时，国内正是与亲朋好友把酒言欢，畅谈一年收获的欣喜和来年打算的欢乐时刻，我们船上却是另一番景象。原已早早休息、准备次日吊缸作业的轮机部众人因班期变化一个个从暖暖的被窝中钻出，穿好工作服，齐刷刷地来到机舱进行吊缸作业。天亮了，经过连夜8个多小时紧张有序的奋战，大伙保质按时地完成了任务。

　　犹记得去年此刻，我们船面对的一个惊心动魄的场面。对讲机里猛然传来了当值人员急促而紧张的声音：“报告船长，因风力加大，码头工人决定停止装卸作业，艏、艉缆绳吃紧。”窗外，强劲的寒风裹着雨雪且风力不断增大，我们的船有慢慢脱离码头的趋势。查看各缆绳受力，也越来越吃紧，且有挣断的趋势。船长当机立断，一方面自力更生，命令甲板部全体人员马上去艏艉带缆，增加缆绳机舱增副机运行，备侧推；另一方面争取外援，联系港口方面，要求增派拖轮和带缆工人。一声令下，所有人员立即出动，各就各位，只是港口方面的人员却迟迟未到。我们只好分成两部分，一半人去码头带缆，一半人继续准备缆绳。风越来越大，只听得“噼啪”一声响，一根头缆终抵不过风劲，断裂了。“情况危急，赶紧加缆！”此时的风已吹得人很难站位，且脚下满是积雪，很滑。大伙的衣服、鞋子也早已湿透，在寒风中冻得瑟瑟发抖，可这些早已全然顾不上，心中只有一个念头，将缆绳早些带上缆桩。大伙一齐使着劲，终于将缆绳一根根地上了桩。虽然人又冷又累，可船安全了。

　　眼下，我们依然行驶在茫茫大海上，欣慰的是正朝着回家的方向。“近乡情更怯”，借助有限的通讯工具，轻声问一句：“我的亲人们，你们好吗？”也默默祝福你们：“新春快乐，来年健康平安！”更祝福我们的船舶“一帆风顺，平安顺利！”祝福我们的企业“欣欣向荣，蒸蒸日上！”

　　二

　　不经意间我已上船六个多月，一条船的实习生活马上就要结束了，在这尾声，也迎来了我在船上度过的第一个春节。

　　从某种形式上来讲，船上的年，只代表一顿比平时稍微丰富的饭。到了除夕那天，船上放假休息，吃整个航次最丰盛的一顿晚饭，还会玩掷飞镖、套圈圈赢奖品等游戏。虽说船上条件有限，也没特别丰富的娱乐活动，但也是船员兄弟们在忙碌工作中少有的闲情乐趣。对于我来说，第一次在船上过年感觉是很奇妙、很独一无二的，当然也没有那种很是想家、想父母、想哭的感觉。酒足饭饱后，听船上老船员们讲述他们曾经跑船的往事，既害怕又向往，就像蔡崇达说的那样，“每片海，沉浮着不同的景致，也翻滚着各自的危险。”相比船上，我还是比较怀念家里的年，虽说年味逐年递减，但还是氛围十足的。在家里，大年三十一早就会起来，洗漱好，吃完早饭，跟着爸妈去拜年。走了东家走西家，跑了南边跑北边。回到家后，做饭、贴对联、放鞭炮，还有烧纸祭祖……到了晚上，全家守在电视机旁，兴致勃勃地看春晚，我一般会在中途就跑出去放烟花。看着一个个烟花在空中绽放，听着一声声祝福在人群中传播，真巴不得每天都过年。

　　尘世的事没有永远的风调雨顺，总会有不尽如人意的地方，只有遭受了风吹雨打，才能对自己的作为有所醒悟。陪伴一生的船，对你不离不弃，是伴随你、见证你旅程开花与结果的伙伴。值此新春之际，祝愿公司同仁和船员弟兄们在新的一年工作顺利，平平安安！

　　【作者单位：中远海运德纳里轮】