聚焦协同发展，是中远海运集团打造全球领先的综合物流供应链服务平台的重要举措。上海中远海运物流积极践行集团战略导向，认真贯彻落实“共同研发产品、共同设计方案、共同开拓市场、共同服务客户”的四个共同理念，建机制、提能力、搭平台、强服务，加速推动与集团内兄弟单位协同创收创效，把规模优势有效地转化为规模效益，切实打好了内部协同牌。

　　加强内部协同，构建协同发展新格局

　　上海中远海运物流箱运物流事业部在总部“十四五”战略引领下，按照集团“协同发展”的思路，与中远海运集运旗下浦海航运在长江支线业务上开展了全面的协同合作，通过集团企业之间的协同，产业链的协同以及业务的协同三个维度做好协同经营，进一步提高企业整体效益，实现优势互补。

　　在新的合作模式下，上海中远海运物流主要侧重于市场营销及全口岸服务，浦海航运主要负责船队运营及航线规划，双方共同参与支线业务开拓。随着与浦海航运合作的不断加深，上海中远海运物流支线船队规模、班期密度、特种箱装载能力逐步提升，全年运力超过40万箱，航线20余条，覆盖长江19个口岸，船队中冷藏箱及危险品承接及运载能力居行业领先地位，从根本上解决了口岸批量危险品的出货，进一步加强了“定航线、定船名、定班期、定码头和定人员”的五定班轮的服务能力，拥有五定班轮航线10条，大幅提升了口岸客户“点对点”卸箱要求，在出货高峰、运力紧张时，浦海航运的太仓-洋山穿梭巴士可解客户燃眉之急，在保障货物及时出运的同时，大幅减少了因货物滞留而产生的高额滞箱费，使双方的支线业务在市场上更具有竞争力。得益于此，2020年上海中远海运物流支线进出口业务量同比增长20%。

　　共享共建共赢，扩大互联互通“朋友圈”

　　通过与浦海航运建立紧密的联合营销、资源共享、协同沟通等机制，上海区域箱运支线服务效率及服务能力全面提升，驳船准班率98.3%，单证差错率低于万分之五，专业化程度进一步提升。2020年，箱运物流事业部牵头与浦海航运、区域内兄弟单位建立了项目小组，积极运用“新思维、新动能、新模式”，为某知名班轮公司量身定制KPI服务产品，内支线出口中转箱母船成功衔接率达到98%，空箱送达准时率达到100%，并做到了进口中转箱从大船离港4天内装上驳船的好成绩，打破了与该客户在支线业务上“零”合作的局面，成功签订了CCA服务协议。同时，箱运物流事业部通过创新营销模式、加强内部协同、强化集约化管控，成功中标了一家知名班轮公司的内支线运输项目和指定货出口业务，大幅提升了上海中远海运物流长江支线的市场占有率和竞争力，协同效果显著。

　　随着与浦海航运协作的日益加深，双方积极创新合作服务模式，为客户提供迅速、便捷、高效的中转服务，有效实现了资源共享、优势互补的效果。为进一步发挥协同优势，协同打造高质量发展新样板，上海中远海运物流与浦海航运、东方海外三方加强协同，依托集团内全球航线和海外资源优势，在支线运输、船货代业务方面开展全面合作，并组建了专项工作小组对接东方海外支线业务，紧盯各个环节，保证中转服务质量，得到了船东的高度认可。

　　客户零投诉的背后是箱运物流部全体干部职工的辛勤付出。在全新的协作模式下，箱运物流事业部支线服务能力、服务质量、服务效率显著提升，并形成了可复制、可推广的支线服务产品，与泛亚航运在内贸业务的协作上取得突破，业务量增长30%。箱量的增长使驳船的舱位利用率有效提高，船队规模进一步扩大，通过内部协同有效实现了集团利益最大化。

　　创新赋能发展，探索合作新机制新模式

　　箱运物流事业部主动融入以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，在长江散货驳船运营上不断积累经验，与长江中游主要船东紧密合作，增强了长江中游地区粮食类运输的能力，拓展海进江新通道，联合浦海航运、泰州港三方打造泰州港-洋山港天天班，通过增加航线密度，为客户的进出口业务提供一条经济、高效、快捷的水上直航通道，支线转运时间节省三分之一，有效解决了企业在物流成本、运输时效上的痛点和难点问题。天天班的开通，进一步推进泰州市现代流通体系的新布局，扩大泰州港江海联运市场，促进港口物流产业的发展，提升泰州港枢纽港的地位，为泰州地区深度融入到长三角一体化发展战略起到了积极作用。

　　2020年以来，上海中远海运物流坚持以客户为中心，以市场为导向，提前谋划布局，以敏锐的市场洞察力积极抢占内河市场，通过与淮安交通控股合资合作，成立了淮安中远海运物流有限公司，共同参与淮安港口建设，开通了淮安-上海/南通的内外贸航线，实现淮安港的箱量提升和企业客户物流成本降低，为中远海运物流在苏北地区的业务拓展提供有力的支持。同时，通过与集团内泛亚航运的协同合作，开通了宜兴-上海/太仓的内河航线，加快内河通道建设，为客户提供经济、环保、高效的全新服务模式。目前已与多家客户签约并开展合作，淮安和宜兴的内河支线箱量已实现零的突破。

　　上海中远海运物流遵循开放共享的“大协同”战略，遵循以集团利益最大化、市场化为前提，注重创新与价值贡献，不断推进协同机制的建设，努力推动要素更加有序的流动、资源更加优化的配置，破除思维局限，打破行政壁垒，探索创新合作机制、合作模式、利益分配方式，增强集团的凝聚力、创造力、协同力，以发挥集团整体优势，在加快推动业务转型升级的同时实现了企业的创收创效。