经过5天的航行，中海海王星轮已经驶出了中国南海。这也是该轮2021年的第一次远航，开启了新的征程，也代表一年奋斗的新开端。每位海员心中也都被注入了新的动力，也都希望展现新的面貌。除了自己，船员们也想为船舶“美个妆”。

　　1月22日，中海海王星轮甲板部利用新加坡港候泊漂航的时间，对罗经甲板上雷达桅杆做维修保养。工前会上，大副特别强调了工作中的安全要点。布置工作后，水手长带着“美工师们”上到了罗经甲板开始了一天的工作。

　　这一天艳阳高照，雨后的甲板有些积水，映衬着白云与蓝天遥相呼应。烈日下的扶手和爬梯有些热手，烘烤下的水蒸气让甲板格外闷热。日头像挂在脑袋上一样，只要一抬头就没办法睁开眼睛。

　　工前准备后，水手长检查每个人的安全装备和工作用具，细致到水手身上的安全带松紧和长短，他都要上手试试。水手长陈忠良，一位老海员，历经岁月的面庞上有一对炯炯有神的眼睛，里面容不下一点不安全的因素，就像水手们打趣说，“那是一对专门盯着危险的火眼金睛，让危险无处遁形。”对于安全问题，他从来都是一丝不苟，“安全是首要任务”也时常挂在嘴边。此时，陈忠良正在指挥着攀上桅杆的水手作业，他的“火眼金睛”死死地盯住攀爬的每个动作，同时指导水手该如何更安全地挂安全带锁扣和脚步支撑的方位。虽然看着有些严厉，但是每个望着他的人心里都非常踏实。

　　在水手长的指挥下，“美工师们”各司其职。雷达桅杆以及罗经甲板上的栏杆、扶手历经雨水和海风的双重侵蚀都生了铁锈。“这种铁锈一定要彻底清除掉再涂漆，否则会锈到里面容易断裂。”“美工师”秦西超说着，用手头的工具一点点除掉铁锈，从栏杆、扶手，一直到钢管的焊接处，仿佛手头的工具就是一支画笔，栏杆和铁器就是一套艺术品，他在用心精雕细琢。沾满油漆的滚轮缓缓划过，崭新的白漆涂刷在雷达桅杆上。但这还没完，一遍、两遍、三遍，“美工师”郭强不断地涂刷，让厚重的白漆裹在桅杆上。“看这边！”他指着蓝天，“再看这边！”他指着海水，“是不是一望无垠的蓝衬托着白色更白？”他又在桅杆上刷了一层白漆。“只有多刷几层才能抵抗海风的侵蚀。”在他口中说出来，我猛然发现船舶的保养作业也可以如此浪漫。

　　工作接近尾声，临近正午的日头十分辣人，穿戴齐全的“美工师们”早已汗流浃背，在一边休息。角落里实习三副杨森还拿着一个个油漆滚轮在修修补补。递了瓶水给他，接过后他一口气喝了半瓶，笑了笑说：“滚轮上还有油漆，要清理干净，不然会滴在地板上。”严谨和细致在他身上体现得淋漓尽致。

　　赞许他们一上午的劳作，他们只是哈哈一笑说道：“出了国门，她就代表我们国家的颜面！”老人曾说，海员的心灵是纯净的，因为他们与海打交道。身边的“美工师们”让我深刻理解了这句话，透过他们的眼睛就能清晰地看到心底的那份责任。而他们也用实际行动证明这支团队的凝心聚力，并为远航平安做出承诺。

　　（作者系中海海王星轮挂职政委）