本报讯　通讯员　宋准报道　近日，在洋山一期盛东码头，一批来自巴西桑托斯的大件货，顺利从海船卸下并装进驳船驶入长江，这是上海中远海运集运大件货分体作业江海联运的首秀。

　　某知名客户有一批大型二手设备从巴西进口至内地，因洋山大桥受限及属地化清关需要，客户希望能以江海联运直运的方式运送至长江口岸清关接货。可客户寻求了多家船公司，却只能提供巴西至上海港的服务。当上海集运接到客户的需求后，在集运供应链发展部、全球海运操作中心的指导下，在上海泛亚航运的鼎力支持下，多方协同、共同为客户制定运输方案。

　　该批货物于2020年11月初在巴西顺利装船出运，于2021年第一周顺利抵达上海洋山码头；因受到寒潮影响，洋山港风高浪急，且国内恰逢出货高峰，进口班轮的靠泊时间频繁调整，靠泊状况非常不理想，期间还遭遇码头封港。

　　根据情况，上海集运延伸业务部、销售部进口科、客服部、船代与上海泛亚航运长江支线部共同成立工作组多番与码头就船舶靠泊、配载、绑扎、驳船安排、码头装卸等方案进行探讨，并最终抢在开港后第一时间进行转驳操作。

　　在长江口岸卸港方面，由于每件货物平均重量都在70吨以上，当地码头不具备起吊条件，江苏中远海运集运不仅提前寻求到了专业的浮吊公司进行作业，还协调好码头、海事等各方，为船舶靠泊、快速清关做好准备。在多方的共同努力下，这批大型设备于近日如期交到客户手中。

　　客户对中远海运强大的运输网络和各业务板块的高效协同给予了极高的赞赏。此次作业过程，中远海运开创了大件货分体作业江海联运直运的先河，为后续同类型的货源运输积累了宝贵的经验。