上海中远海运重工经营部现有员工48人，党员22名，大学本科以上人员超过75%。在全球海工制造行业萧条的大背景下，经营部依托长兴海洋工程装备岛的区位优势，凭借集团的企业形象，按照公司整体战略部署，集聚智慧与学识，通过海工业务承揽、脱硫项目改造、船厂闲置资源盘活等方面实现了新的突破。近5年来，经营部以技术先行为理念，积极参与海洋工程、船舶修理改装的国际竞争，在项目管理中秉持“亮剑”与“奋斗”精神，主导经营活动，公司产值屡创新高；同时，还主动承担售后服务职责，以精湛技艺和精诚服务感动客户，赢得好评。部门及党支部先后获评“2015-2016年度上海市青年文明号”“2020年度上海市模范集体”等荣誉称号。

突破瓶颈揽海工创新模式争效益

2017年6月，合并重组后的上海中远海运重工成立。利用原上海中远船务在海工业务方面的设计、项目管理等优势和原中海工业（长兴）的硬件等方面的优势，在全球海工制造行业萧条的大背景下，经营部在海工业务承揽方面实现了新的突破，当年成功承接KarishFPSO船体建造项目，2019年2月成功承接MV34FPSO改装项目，2020年6月成功承接FSRU改装项目。这些大项目的承接，充分-彰显了重组后的技术设计、项目管理、硬件优势，实现了重组后公司新的业务突破，开拓了业务新的增长点，为企业扭亏为盈提供业务保证。

巧借资源拓总量智慧经营增效益

受场地和船坞资源限制，上海中远海运重工经营部想方设法从社会上寻找资源，扩大修船总量。先后与南通瑞泰船务、舟山长虹国际、南通惠生海工以及太仓扬子江海工开展合作修船的经营模式，充分发挥船厂闲置的资源和上海中远海运重工经营接单优势，实现了双赢，完成经营业务的开创性增长。

项目处置保收益风险防控显成效

近年来，海工产品价格大幅下滑。上海中远海运重工经营部经过长达数年艰难的商务谈判，于2018年8月与某破产船东签署了关于钻井船项目的商务解决方案，化解了项目商务风险，实现了项目处置收益的最大化和国有资产保值增值。凭借修船项目执行过程中良好的风险控制意识和实操，经营部依法对无法支付修理费导致滞留船厂的A轮实施留置，并通过司法拍卖实现债权，实现项目处置超期利润。凭借专业能力和细致工作，经营部与律师合作，在J轮项目中用完整而强有力的证据链为公司规避了风险。

责任担当促和谐绿色经营赢美誉

上海中远海运重工环保压力巨大，为了实现企业生产和社会环保两手抓、两手硬，企业合并重组以来，积极调整产品方向，主动取消高污染、高能耗项目，为地方的环保治理作出了企业应有的贡献。同时，公司充分利用上海技术优势、人才优势和社会服务优势，在“高技术含量、高附加值、高盈利能力”项目上下功夫，经营部先后承揽了化学品船、液化石油气船、液化天然气船、FLNG、FSO、FPSO、豪华邮轮等各类型特种船舶。

一个党员一面旗示范引领勇带头

上海中远海运重工经营部党员积极发挥模范带头作用，带领群众精益服务客户，屡获客户褒扬。经营党小组积极协调生产骨干，在塞尔耶轮修理中主动帮助船东控制成本，为船东节省13天船期及几万美金外协费用；支部党员还远赴希腊，手把手指导客户进行“中远佘山”坞管理，以精湛技艺和服务感动了客户；优秀共产党员李鹏程坚守经营最前线，精益服务FPSO系列海工项目客户，为公司深化改革作出了突出贡献；党员林锦焰数十年如一日，悉心服务亚泥客户，屡获赞誉；在大型水泥改装船苏拉克萨轮水泥自卸船现场调试工作中，支部党员不畏艰难，勇挑重担，攻克多项调试技术难题，得到了印度船东的高度认可……

上海中远海运重工经营团队经过多年来国内外风云变幻竞争激烈的市场风浪锤炼，取得了傲人的工作业绩，证明这是一个勇于亮剑、不懈奋斗的团队。经营团队将再接再厉，坚持技术营销，自我加压、自我革命，立足岗位、不断进取，为公司成为船舶和海洋工程的一流修造企业再立新功、再创辉煌，做行业的时代领跑者。

　　MV34 FPSO项目组和船东方经多次深入磋商，终于对项目修改项达成一致意见，双方握手庆祝。　　■杨忠良/摄影