1月16日下午16点50分，中远海运特运的10万吨半潜船新光华轮装载着“泓邦6”号起重船，顺利启航驶往毛里求斯。在那里，一艘数月前触礁搁浅的散货船“Wakashio”号的打捞清理工作正在进行，新光华轮此行的任务就是运送“泓邦6”号至该海域去完成对“Wakashio”号船尾残骸的移除工作。

　　“泓邦6”号的本次旅程由中远海运特运为客户提供装港总包海运服务，包括租用拖轮将“泓邦6”号自船厂拖带到装货锚地，货物潜装潜卸，以及海事评审、清关等相关手续工作。整个作业从货物拖带出厂到完成潜装到绑扎完毕开航，需要至少两天的稳定作业窗口期。广州近日受寒潮大风影响天气多变，而货主希望货物尽早装船以便尽快执行项目任务。

　　秉持着“以客户为中心”的服务理念，中远海运特运项目团队仔细研究天气海况、谨慎制定作业方案，同时与海事主管部门反复沟通，在确保安全的前提下，最终确定利用1月14日下午的最佳窗口期装货，并赶在16日下午起风前完成货物绑扎开航；与此同时，公司特地派出两位资深港口船长和一位技术工程师到现场指挥、协助装货，以确保作业安全顺利进行。

　　同时，新光华轮全体船员紧密配合岸基作业，严格按照货运方案要求提前完成备舱任务，提前对止移墩、绑扎件等所有易于移动的部件进行点焊加固，将所有备用的垫木等吊回前浮箱顶部妥善绑扎加固，在船舶下潜前24小时对本船各水密门进行严格检查，并在1月13日再次组织全船对下潜前各项准备工作进行检查核实，确保甲板上没有任何可漂浮的塑料、木块等垃圾，以避免作业过程中对作业海域环境造成污染。

　　1月14日下午，新光华轮在圆满完成潜装任务后，全体船员又严格按照公司“一港一预案”防疫要求，对绑扎工人及其行李、设备、物料等进行核查和消毒，并在保持安全距离的前提下，积极协助工人摆放绑扎件，为之后1月16日船舶按计划顺利开航争取了宝贵时间。

　　作为中远海运特运半潜船队的旗舰，10万吨级新光华轮曾装运过超4万吨的海上平台、长达242米长的浮船坞，此次装运长135.67米、宽40米、重21221.9吨的“泓邦6”号可谓游刃有余。

　　1月13日晚，新光华轮开始按计划压水下潜，陈晓军船长根据近段时间连续观察锚地潮汐和流向状态的经验，与两位港口船长商议后，果断决定主甲板提前入水，为船舶拖带留出更多准备时间；大副、二副默契配合控制船舶压载水，整个下潜过程十分平稳。

　　1月14日中午，新光华轮按计划下潜到装货吃水。14日中午12时，“泓邦6”号被拖至新光华轮左舷约50米处，全体人员按照指令精准行动，带缆、绞缆、定位、排水、起浮……装货作业紧张有序推进。13时45分，“泓邦6”号顺利坐墩；15时30分，新光华轮甲板出水，本次潜装作业圆满完成。

　　现场观摩的货主代表对作业的精准高效给予高度肯定，竖起大拇指由衷赞叹道：“祝贺‘新光华’，感谢兄弟们！下次‘泓邦6’号回国，还要乘坐你们中远海运特运的半潜船。”