“家有一老如有一宝”。从事海员工作能坚持到20年以上甚至满30年的老海员，无一例外都有一种默默坚守的顽强意志和以苦为乐的奉献精神。

　　港丰轮上就有这样三位“宝”，年龄上是船员兄弟们的老兄长，岗位上也是个顶个的专家能手，工作中尽职尽责，是大家的好榜样，业务上没有他们“玩不转”的事。

　　先说说“大宝”电机员韦再良。被大家尊称为“老电”的韦再良，还有两年就到了退休的年龄，干工作，真是没话说，兢兢业业、踏踏实实。港丰轮船龄长，船上部分电气设施设备快到了工作年限，经常会出现一些突发情况，没有两把“刷子”，很难对付。记得一次在国内北方港口，计划凌晨3点离泊，突然消防站固定在舱壁上的二氧化碳释放控制箱外壳老化破裂脱落，造成全船断电。情况紧急，对于这种电气方面的故障处理，电机员是主攻维修人员。看着“老电”单薄的背影，低着头认真细致拆下机舱主配电板内风机、油泵接触器控制线，启动发电机恢复全船设备供电。最后对照电路图，认真核对箱内每条管线走向，细心对接，经过几个小时紧张忙碌，终于排除了故障，已经后半夜了。11月的北方港口气温低至几度，“老电”在狭窄的舱室忙了几小时，厚实的工作服已经汗湿了。“老电”带过一个又一个实习生，现如今又带了一个船上最年轻的“小电”，把自己几十年的精湛技艺毫不保留地教给了年轻人，也让航运精神一代又一代传承下去。

　　“二宝”水手长林明安，80年代末从事海员工作，上过的船有几十艘，自己都记不清现在是第几艘船了，带出的“水头”都有十几人，船员印象最深的就是他干工作的责任心。林明安每次工前会安排工作很细致，声音不高，但强调最多、最不容置疑的就是“抓安全”，他总说：“安全无小事，不怕一万，就怕万一，不要嫌我烦，船上工作都有安全操作规程，做事要多想安全、多动脑筋，安全把握好了再去做。”甲板上总看到林明安忙来忙去的身影，从除锈作业到油漆涂刷、从放收引水梯到收放舷梯、从系解缆到开关大舱等，各项工作总是冲锋在前。每次新上船的甲板实习生，他都要求紧跟在身边，这样他才放心。放引水梯，他都是自己亲自系安全带上梯固定，50多岁的年龄，干起活来，依然不输“小年轻”。这么多年，跟着林明安水手长工作过的所有水手没有发生一起安全事故，正是有了他这种强烈的安全观念和责任心，事事处处严把安全关，感染了大家，极大地调动了大家的工作积性极，久而久之，安全意识就在船员的心中深深扎根。

　　“三宝”大厨孙绪国，人称“美食专家”。每天早上，他都起很早，有时为了船员兄弟能吃上好的早餐，凌晨3点就在厨房忙起来。他的拿手菜谱“飘香烤鸭”“东坡肘子”“红烧狮子头”“五香酱牛肉”……把兄弟们每天吃得乐呵呵的。早餐更不用说，变了花样来，牛奶、鸡蛋、炒粉、煎饼、皮蛋瘦肉粥、烤面包三明治……特别是每周一次的早餐“大肉包子”，有的船员兄弟一次要吃上7、8个还不过瘾，问大厨能不能每周多做几次。大厨在船员伙食保障方面想尽了办法，自己积极主动给伙委会出主意，虚心听取大家的建议，特别在菜的色、香、味方面，考虑到船员的地域不同，不断改进。孙绪国说：“每天看着兄弟们干活，衣服都汗湿了，很不容易，我打心里想把兄弟们伙食调节好，有充沛的体力投入到工作中。”

　　时间可以证明一切。海员日复一日，年复一年，飘泊在茫茫大海上，重复着相同的工作，把简简单单的工作每天都认认真真做好更要有耐心。正是有了他们无私的付出，才能保证我们船舶航行得更稳更远，正是因为有了他们默默坚守，才铸就了我们航运事业的不断发展壮大。

　　（作者系港丰轮政委）