近日，集团安全检查组对对“嘉宁山”“新太仓”等8艘船舶进行了安全检查，共发现缺陷103项，单船平均缺陷12.9项，单船平均评分80.8分；没有优秀船舶，有2艘船舶被列为重点督查船舶。

　　一、驾驶台资源管理

　　航行期间驾驶员上驾驶台替班用餐，未进行有效交接；本航次使用海图未改正到最新，关于沉船的小改正没有改正；电子海图LOOK AHEAD功能未开启使用；驾驶台车钟自动打印机长期处于故障状态不能使用等。

　　二、应急应变和关键设备

　　甲板消防总管放残阀、部分膨胀接头及消防栓漏水；机舱部分风机防火挡板不能关闭或不能完全关闭到位，部分叶片有较大间隙；艉部甲板落水孔有明显泄放含油污水痕迹；辅机高压油泵渗漏油严重，油槽内积油较多；甲板多个集装箱底座锈蚀严重变形，底锁没有有效锁闭；轮机部已有4个月未按公司要求召开部门月度安全会等。

　　三、抽查/专项检查项目

　　工前会未对多人危险作业指定负责人现场监督；主甲板油舱透气孔油槽内积聚较多污油水；梯口外来人员来访登记多次只有人员上船时间没有离船记录等。

　　四、公司缺陷

　　机务主管超过一年未上船检查指导工作；海务主管超过半年未上船检查指导工作；公司未下发集团“关于加强防范中国沿海商鱼碰撞风险”或相关要求的通知。

　　五、管理建议

　　1.要切实将集团安全工作要求传达、落实到船舶一线班组。近期检查发现，部分单位重视、落实不够，存在没有及时将集团要求传达到船舶，或只做提醒而没有把具体要求布置下去，船舶收到后没有及时组织落实等问题。

　　2.检查发现，个别船舶机舱管理不善，存在跑冒滴漏情况，主机缸套大量漏水，主辅机高压油泵多处泄漏，油污水大量积聚等问题。船舶不主动查漏消漏，多处使用棉纱吸油、油桶积油，存在较大隐患，管理基础薄弱、标准低，船舶领导缺乏主动管理和严格管理能力。公司应加大现场指导力度，做好重点整治。