本报讯 通讯员 杨星明报道 近期，面对当前生产经营的复杂形势，化解成品油下海运力不足压力，全力服务客户，确保炼厂后路畅通和市场稳定供应，中远海运石油与中国石油东北销售公司召开业务座谈会，就进一步提质增效、释放运能等方面进行分析研讨，制定配套措施，积极部署落实。

　　作为长期密切协作的合作伙伴，中远海运石油和东北销售共同承担了中国石油保障炼厂后路畅通和销售市场稳定供应的重要职责。从3月下旬开始，国内疫情形势缓和，相关石化企业对成品油出口政策进行调整，国内炼厂开工率持续攀升，成品油运输需求迅速增长，内贸运力紧张。面对当前成品油产、运、销严峻形势，解决成品油下海运力不足问题，公司与东北销售积极沟通协同，双方密切协作，共克时艰，共同推进海上运输优化工作。

　　强化业务衔接，努力实现双赢。中远海运石油在现有条件下最大限度挖掘运力潜力，主动与客户沟通协调解决实际问题。在实际船舶运营中，实施全程免计量、运行全程跟踪、目的港两种货同卸等举措；双方业务人员提前协调炼厂、代理、港方，摸清码头、泊位情况，预判天气影响，船舶抵港后及时靠泊，并要求港方以最大速率装货；完货后，执行免计量放行，使船舶在港作业时间缩短30个小时，达到公司船舶运行效率历史最好水平，为船舶优化运行积累了良好经验。

　　坚持问题导向，健全完善合作协调机制。公司与中国石油东北销售专门成立提质增效工作组，统一协调炼厂、油库和各收货单位，装船计划按照季度滚动编排，推行点对点班轮运输，加大船舶跟踪与现场协调力度，落实“计划早落实、作业早安排、完货早离泊”的“三早”举措，通过船舶提高运行效率来释放有效运能。同时，共同推进实施符合国际惯例计量交接方式，加快落实双方已形成的诚信运行方案，提高船舶运行效率，吸引社会运力回归。

　　努力克服困难，保障有效运力。积极应对当前海上运力缺口较大的实际困难，联合制定海运优化方案，落实好成品油海上运输调运组织工作。推行自有运力承包责任制，自有船指定专人负责，推行上下游联动举措，提前确认库存和码头情况，优先保障2.8万吨以上大船运行效率，使船舶运行效率达到历史较高水平。推行外贸大船领导挂帅制，积极争取外贸大船运力支持。推行社会运力客户经理制，专人实时跟踪服务社会船东，主动加强服务意识，以效率争市场，协调港口与货主单位，及时解决船舶运行过程中出现的问题，进一步争取社会运力回流，扩大了紧密合作伙伴队伍。

　　中远海运石油坚持“以客户为中心”，通过业务运行优化、有效落实，为保障中国石油炼厂后路畅通和南方市场稳定供应，提升服务水平发挥积极作用。