在中远海运散运所属宇华海轮上长期活跃着一支带教团队。这支以船舶三长为队长，由多名优秀党员业务骨干组成的“60后”“70后”“80后”工匠团队，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，继承和发扬“传帮带”优良传统，积极创新以学促干、以干促学的育人模式，打通高素质航海人才培养链路，推动主题教育走深走实。

　　传精神，坚持党建领航。船舶党支部密切关注90后、00后航海新人思想动态和成长愿望，依托“支部建在船上”优良传统，将“海上思政课”纳入“三会一课”重要内容，推动习近平新时代中国特色社会主义思想深入人心，转化为干事创业的自觉行动。

　　“80后”政委以党建“融”品牌提升工程为抓手，按照公司船舶党建指挥体系工作要求，依托集团党建信息化平台、航标平台党建模块、集团和公司公众号等数字化载体，持续强化“抓党建就是抓业务、抓业务必须抓党建”的同题共答意识，将党建工作与船舶管理业务相融合，积极开展“增收节支”“党员身边无事故”“我为群众办实事”等主题活动，通过创建党员攻关队、青年突击队、青年示范岗、党员责任区，助力船舶提质增效、安全管理、党建品牌创建等。例如，在建设“海上书屋”过程中，青年船员集思广益，在库房超市化管理的基础上对500本图书逐一进行数字化编码，实现了图书管理的数字化转型，极大提高了理论学习热情和质效；青年船员组建“海上菜园”种植小分队，用心用情做好蔬菜无土栽培管理，丰富船舶饮食结构，营造和谐氛围。

　　帮技能，锤炼过硬本领。随着航海技术的迅猛发展，智能化应用场景对初次上船的实习驾驶员容易产生“本领恐惧”心理。对此，“60后”船长通过从电子海图的管理使用、通导设备的操作与维护、VLOC型船舶海上避让注意事项、国际海事标准航海用语等方面加入“项目法”教学，激发年轻驾驶员学习内驱力。先以可能完成的小任务驱动其学习，完成任务建立自信；再逐步增加任务难度，形成完成任务与促进学习的良性循环，潜移默化地让驾驶员敢于挑战，加速技能水平的提升。

　　“将培训融入到现场工作中是最行之有效的方法，看百遍不如做一遍。”针对队伍年轻化、高学历、动手能力差等特点，“70后”轮机长创新可视化教学，通过设备维修强化现场技能教学，帮助远离“主观主义”的“信息茧房”。例如，在副机透平喘振的故障排查过程中，先后经过检查扫气通道，拆检清洗空冷器，拆检透平，测量空冷器压差，测量各缸爆压，检查定时，拆检更换油头，最终确定故障点，进而顺利排除故障。故障排除后再进行故障成因的分析总结，完成经验积累，推动轮机人员的管理能力产生质的提升。

　　带团队，促进全面进步。一个人的努力是加法，一个团队的努力是乘法，抓好船舶安全管理必须补齐团队短板、筑牢团队底板。“60后”船长和“80后”政委坚持每天参加甲板部和轮机部的工前会，针对当天工作计划组织学习体系文件相关要求，结合实际案例进行安全培训，把作业中可能存在的风险点、操作要领、人员配合等要求讲解清楚，让每个“宇华海人”都能成为自身安全的监督员。“驾驶员一定要有高度的责任感！”“80后”大副经常把这句话挂在嘴边，一方面督促实习驾驶员学习相关海事类公约法规，另一方面结合外部安全检查中的设备实操手把手耐心讲解、示范操作，最终实现“人人会操作，人人是老师”的目标。“70后”水手长推行“三个航次成才法”（一个航次跟着干、两个航次能单干、三个航次成骨干），结合船舶生产实际和航线特点，为水手们精心制定培训计划，涵盖了从各类保养工具的详解，到如何快速涂出方正有型且美观大方的油漆块，再到如何在最短的时间内插出坚固实用的钢丝眼环以及缆绳的插接方法等培训内容，让普通水手变优秀，让优秀的水手更优秀，培养一批又一批“大力水手”。

　　立足本职岗位，激发“传帮带”动能，凝聚团队力量——这也是宇华海轮作为一级船舶带给我们的启示。

　　（作者单位系宇华海轮）