近日，广州中远海运船舶技术工程有限公司（以下简称：船技工程）圆满完成中远海运特运62000吨系列多用途纸浆船中远海运兴旺轮集装箱底座加装、冷藏箱插座系统、货舱充气站等改造工程，这是该公司项目团队在总结姊妹船改造的经验基础上，不断优化方案，历时25天顺利完成各项改造项目。

　　开工“第一课”　拧紧“安全阀”

　　安全是一切工作的基础和底线。船上涉及到船体、机电、涂装等三大工区交叉作业，一定程度增加了安全风险隐患。在作业过程中，船技工程项目团队始终坚守安全底线，强化责任狠抓落实。在每日三方晨会上，强化落实各个主管、各个班组的安全责任，对各项安全工作进行部署强调。在抓落实上较真碰硬、一抓到底，抓安全标准化实施，抓安全清单执行，实实在在盯住问题抓整改，盯住工作抓落实。坚持以预防为主，以结果为导向，开展安全隐患排查，有力确保了整个改造项目的安全有序推进。

　　合议“金点子”　探索“新路子”。

　　学在深处，谋在实处。在此次项目改造中，项目团队精心策划，认真总结该系列姊妹船成功经验，做足技术准备，优化部署施工方案，为项目改造提供有力技术支撑。

　　在现场施工作业中，公司技术人员邓银刚凭借丰富的改造经验，敏锐地发现一些空气管、测量管和污水管妨碍了加强板的安装和加焊。在与现场工人沟通交流后，邓银刚立刻回到办公室仔细翻阅图纸查找资料，针对性地提出解决方案，并与公司现场技术人员商讨各项细节，又向公司船舶监造师远程请教，做好精确计算，解决方案获得了船级社的高度认可。最终在不割除或者移位管路的前提下，项目团队采取加强板倾斜并避开管子的方式来减少管路切割移位，使其达到原有强度；在双层底的箱角烧焊角度不好的情况下，采取加闷板封死，保持水密起到防护效果。这样既保证了工程质量，又保护了船舶原体结构，还提高了作业效率，保证了项目的高效推进。

　　奏响“协同音”　画出“同心圆”。

　　始于目标，成于实干。项目改造期间，每天作业现场都是一片“热火朝天”的场景，电焊气刨打磨清洁油漆再清洁“一条龙”，各队伍你拼我赶，大家争做“排头兵”，各道工序相互协调，稳握“接力棒”，各舱最后收工交船方验收，争夺“擂台赛”。

　　在此期间，船技工程技术人员的工作就是紧追其后做好监管，查验工程效果，检查整改情况，不停穿梭在狭小的空间，有的在大舱里“攀岩”，有的脚手架式“跨栏”，有的管弄里“抱腿式蛙步走”，巡查一轮下来不亚于“半程马拉松”。

　　最终在各方相互沟通、合理分工、全力协调下，高效高质完成全部项目任务。

　　改造项目团队表示，将认真总结各类船舶改装经验，不断优化作业流程，立足自身职责，扎根工作岗位，用脑力、眼力和脚力完成各项工程任务，向航运交出满意答卷。

　　（作者单位系船技工程）