作为一名中远海运的集装箱船舶驾驶员，这些年航行于世界各地，看惯了大洋上的日出日落，更见证了“月下飞天镜，云生结海楼”的壮丽画面。虽没有初次上船时的兴奋，但却多了一份亲切，多了一些从容与厚重。如今我所在的船舶服务于第三国航线，每个航次靠泊15个国家的18个港口，是集运自有船舶中唯一一条服务于欧洲——拉美航线的船舶。疫情期间，我和许多船员兄弟一道，选择了到欧洲逆行接班，成为了一名“海上逆行者”，我们感到光荣的同时，也感到肩膀上的责任更加重大。不知不觉，已经“逆行”半年有余，频繁靠离泊中，船上的时光是过得飞快的，如今中秋节已然到来。

　　中秋节本是象征团圆的节日，但海上工作的特殊性决定着我们只能以另一种方式与家人和朋友共度佳节。正如唐代诗人张九龄在《望月怀远》中的千古名句“海上生明月，天涯共此时”所讲的画面，我觉得这两句诗用来形容我们海员是再合适不过的，仿佛诗人当年就是特意为我们这个群体创作的这首诗。每当值班期间，看见海上的月亮从海面升起，不自觉地便想起这句诗。但在我看来，这首诗有更深的含义。

　　海上生明月是一种乡愁。对于独在异乡为异客的游子而言，传统佳节往往更容易激发内心深处的乡愁，这便是源于骨子里的乡土情结，深深地融入到中国人血脉里，在特定的时间便能涌上心头。作为一名国际海员，疫情期间，从我们上船踏上舷梯的那一刻起，便注定了只有风雨兼程。

　　海上生明月是一种味道。这种味道是多年来餐桌上带来的味觉记忆，在这种记忆里，我们习惯了祖国的每一道传统菜肴，这种味觉上的刺激是不会被轻易抹掉的。传统佳节往往与特定的美食紧密相连，正如中秋节与月饼是密不可分的。由于航经国家没有过中秋节的传统，大厨想办法用自己最高水平的糕点技艺为大家制作一份特殊的美食，让大家在异国他乡也能吃到月饼的味道，以解相思之苦。

　　海上生明月是一种回忆。我们好几位老船员都已经在船度过了许多个中秋节。对他们而言，这次的中秋节或许没有什么特殊之处，与以往的中秋节相比可能只是地点上的区别，但往往在这个时候，他们会回忆起自己这许多年来在海上度过的中秋节，一些细节早已深深地烙印在他们的心中挥之不去，不会被时间的长河所带走流逝，成为多年以后他们在饭后的谈资。

　　海上生明月是一种担当。当国内已经在节日的氛围中享受家人团圆的天伦之乐时，海员必须坚守自己的岗位，这就是一种职业责任的使命所在。每一条船舶航行的水域或许都有差异。但无论我们身处何方，在今夜的明月中，海员可以尽情地享受天涯共此时的独特节日气氛。共看明月应垂泪，一夜乡心五洲同。

　　海上生明月更是一代代中远海运人砥砺奋进、在时代大潮破浪前行的见证。海运即国运，我们伴随新中国的成立而诞生，我们随着改革开放的大潮一步步做大做强，屹立世界航运的巅峰。从孤帆远征到今日的千帆竞发，我们有理由、有信心感到自豪，坚信可以走到更远的未来。

　　望着今夜的明月，那罗盘上的刻度指引着我前进的航向，而在相反的方向上便是游子今夜的乡愁。我双手握紧望远镜，仔细看着月亮上倒映着祖国方向反射的光芒，穿越了赤道，穿越半个地球，与我的眼光交汇，熟悉而又亲切。露从今夜白，月是故乡明。我们在异国他乡看海上生明月，心系祖国，天涯共此时！

　　（作者单位系中远海运多瑙河轮）